MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
03 февраля 69
28
sdelanounas Дорожное строительство

Строительство нового 4-ого моста через Енисей в Красноярске

Красноярск один из самых автомобилизированных городов России. В городе зарегистрировано почти 320 тысяч машин. Кроме того, в пиковые часы в городской трафик вливается транспортный поток из красноярской агломерации. Уличная сеть не справляется с такой нагрузкой. На магистральных направлениях формируются системные многокилометровые заторы.

Строительство нового 4-ого моста через Енисей в Красноярске осуществлялось методом надвижки пролетных строений с использованием гидравлического оборудования компании «Энерпром»


Научной базой для развития инфраструктуры перегруженной уличной дорожной сети является компьютерное моделирование, основанное на доказанной гипотезе о том, что движение транспортного потока по магистралям города описывается зависимостями классической гидродинамики. Разработанная на принципах гидродинамики компьютерная модель улично-дорожного комплекса Красноярска позволила выявить, что самыми сложными его элементами являются три существующих городских моста, недостаточная пропускная способность которых, становится главной причиной пробок. Стратегическим решением проблемы является создание новой транспортной артерии - четвертого моста через Енисей. Оптимальное расположение створа будущего моста определено так же гидродинамической моделью.

Хроника строительства, январь 2013:

Смотреть вебкамеру на строительстве

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.enerprom.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара MisterSharikov04.02.13 13:14:14
    Знаете, как такие дела проворачиваются на самом деле? Реальные пацаны решили, где нужно построить мост. Чтобы всё было по-научному, заключили хоздоговор с "очкариками", которые должны своими расчётами показать, что мост необходимо строить именно там. Очкарики взяли допотопную модель, которая уже в 80е годы исчерапала свой потенциал, и путём подгона коэффициентов добились необходимого результата, который всех устроил. А теперь нам вешают лапшу в духе:
    Созданная гидродинамическая модель улично-дорожной сети Красноярска - это не только инструмент для принятия текущих оперативных решений, но и окно в будущее города.
    Ага, окно в будущее, с безнадёжно устаревшей моделью ))))
    #273364 ↑
    • 0
      Нет аватара strange200704.02.13 13:24:54
      Часто можно наблюдать синдром кота. Ведь как рассуждает домашний кот? "Блин, вот же хозяин то глупый. Зачем он закрывает холодильник??? Оставил бы его открытым и я брал бы нужную еду сам, а то хозяин даже не знает, что мне нравится. Да и тревожить его не буду по всяким пустякам. А что такого? Залезть сам туда могу и спрыгнуть тоже. Нет, хозяин однозначно глупый". Так вот, прежде чем судить так резко, задумайтесь, Вы точно не в шкуре кота? Я Вам подскажу, если Вы и вправду многое знаете, то почему сидите тут, а не тратите деньги? Да-да, умные люди у нас в стране очень ценятся
      #273368 ↑