MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: avtosreda.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov04.02.13 21:01:06
    Качество это хорошо, давно было пора сменить оборудование 70х годов.
    Не смешите мои тапочки. К примеру на Айземановский окрасочный стенд на линии Калины (напомнить когда в серию пошла?) лягушатники ходят и облизываются. У них такого современного нет     Да есть еще старое оборудование. На производстве Самары, которая свои последние деньки отсчитывает. Ну, и Нивы. Они были спроектированы под такое оборудование. На десятку уже новые линии закупались    
    #273784 ↑
    • 0
      Нет аватара ten7704.02.13 23:54:05
      Вот если бы только зубья для КПП точили на более современных станках, цены не было бы. А так подвывает КПП. Но это как говорят функциональный шум)))
      #273966 ↑
      • 0
        Нет аватара guest05.02.13 08:44:15
        1) Зубья не точат, а фрезеруют и шлифуют. 2) Там вопрос не в современности станков, а в модуле. Крупномодульные шестерни воют при любой обработке, зато они прочнее. Перейти на более мелкий модуль - и станет тихо. Но будьте готовы к тому, что нечаянно бросите сцепление или застрянете в снегу - и зубья посыпятся. Вам нужна тишина такой ценой? Я несколько сгущаю краски, конечно. Иногда это сделать можно. Например, уменьшением модуля зубьев в раздаточной коробке удалось добиться того, что у Шевроле-Нивы трансмиссия работает намного тише, чем у 2121. Но возможности модернизации коробки 2108 таким путем практически исчерпаны, она и так сейчас работает с двигателями в полтора раза мощнее, чем те, под которые она создавалась. Тут уже надо увеличивать размерность коробки.
        #274143 ↑
        • 0
          Нет аватара strange200705.02.13 08:48:22
          А я смотрю на 2121 совсем с другой стороны. Есть масса вариантов, по уменьшению шумов в нивке. При чем такие, что многим японцам не снились в заводской комплектации. И то, коробка нивы постоянно под большой нагрузкой. Жалко.
          #274147 ↑
        • 0
          Нет аватара ten7709.02.13 11:25:17
          Я не специалист в обработке металла и мне не важно из чего и как изготавливают КПП. Мне, как покупателю, важны две вещи: 1) бесшумная работа КПП; 2) надёжность этого узла. Если на Автовазе этого не понимают, то это печально. Неужели нет возможности самим придумать или воспользоваться услугами иностранных компаний (инжиниринг, лицензия)... Вот сейчас у меня в планах заменить через год авто на вторую калину и скорее всего буду брать с японским автоматом, т.к. готов заплатить за комфорт. Лязг и жужжание откровенно надоели.
          #277837 ↑