стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
145
A_SEVER 18 марта 2013, 19:10 40 Судостроение и судоходство

Спущен на воду малый ракетный корабль «Град Свияжск»

@sdelanounas_ru

9 марта на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) спущен на воду малый ракетный корабль (МРК) «Град Свияжск» проекта 21631 «Буян-М». Закладка головного корабля с заводским номером 631 состоялась 27 августа 2010 года. Проект разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».

Технические характеристики:

Водоизмещение: 950 т.

Главные размерения: длина — 74,1 м, ширина — 11 м, осадка — 2,6 м.

Максимальная скорость хода: 25 узлов

Дальность плавания: 1500 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 36 человек

Вооружение:

одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»

одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»

одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) 3С14

два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка» (ЗУР «Игла-С»)

читать полностью

Поделись позитивом в своих соцсетях


Зеленодольский судостроительный завод, МРК, 21631, «Град Свияжск»
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Serega
    18.03.1322:22:34
    Может ракетами с Каспия до Персидского залива можно достать? Ну и ещё иранцы вроде как канал Каспийское море - Персидский залив собираются рыть.
    #306816 ↑
    • 0
      Нет аватара krendell
      18.03.1322:29:00
      Ракетами до персидского залива? ИМХО, это как удалять гланды автогеном через задницу    А рытье канала дело не быстрое
      #306825 ↑
      • 0
        Нет аватара Serega
        18.03.1322:37:13
        вроде как в 2016 собираются закончить
        #306833 ↑
        • 0
          Нет аватара krendell
          18.03.1322:43:50
          А Россия на его строительство согласие дала? "Я не верю в осуществление такого проекта, - сказал Trend руководитель научно-исследовательского и информационного центра "Каспий", доктор географических наук Чингиз Исмайлов. - Прежде всего, для реализации такого мегапроекта необходимо согласие прикаспийских стран. Наряду с препятствием на севере в виде горного хребта Альборз, эти регионы густо заселены, для осуществления строительных работ необходима эвакуация населения и ему необходимо выплатить компенсацию. Расстояние с севера до юга Ирана составляет две тысячи километров, канал такой протяженности невозможно строить из бетона, кроме того, на всей протяженности канала в регионах могут быть наводнения". http://www.tren...an/2012888.html
          #306841 ↑
          • Комментарий удален
          • 0
            Нет аватара Serega
            18.03.1322:54:17
            до половины протяженности канал будет проходить по руслам рек Кызылузен и Керхе, впадающих соответственно в Каспийское море и Персидский залив.
            #306851 ↑
            • 0
              Нет аватара Serega
              18.03.1322:56:07

               © city-n.ru

              #306855 ↑
              • 0
                Нет аватара Serega
                18.03.1323:02:01
                смогут ли осуществить - это конечно под вопросом, но иметь в виду стоит
                #306865 ↑
              • 0
                Нет аватара krendell
                18.03.1323:04:37
                Так эта и для нас прекрасно! выйдем напрямую в персидский залив. Может в свете этого и КФ усиливаем?
                #306867 ↑
                • 0
                  Нет аватара Serega
                  18.03.1323:16:09
                  Так эта и для нас прекрасно! выйдем напрямую в персидский залив.
                  Ну да, если все-таки построят и с Ираном договоримся
                  #306892 ↑
                  • 0
                    Нет аватара krendell
                    18.03.1323:18:04
                    А почему нет?
                    #306898 ↑
                    • 0
                      Нет аватара Serega
                      18.03.1323:26:14
                      Проход торговых судов наверняка разрешат, а вот по проходу военных судов не так уверен.
                      #306908 ↑
                      • 0
                        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                        19.03.1300:50:43
                        Тут большая игра начнется. Все прикаспийские государства захотят в случае чего иметь выход в залив. С другой стороны не каспийские государства захотят иметь возможность входа в Каспий. Там жеж и импортные компании нефть добывают ну и дружественные визиты и все такое (а под шумок и разведка всякая     Думаю изобретут нечто похожее на конвенцию Монтрё
                        #306980 ↑
                        • 0
                          Нет аватара Eugene_B
                          19.03.1309:53:27
                          Думаю изобретут нечто похожее на конвенцию Монтрё
                          У нас есть Волго-Донской канал, но что-то не видно импортных компаний итд итп, хотя через него есть выход в Черное море, или я чего-то не знаю?
                          #307121 ↑
                          • 0
                            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                            19.03.1310:00:35
                            А кто еще юзает суда класса волго-дона или волго-балта? А панамаксы и суэцмаксы просто физически не пролезут    
                            #307128 ↑
                            • 0
                              Нет аватара Eugene_B
                              19.03.1310:03:56
                              А Персы собираются строить канал для прохождения судов подобных Панамаксам?
                              #307131 ↑
                              • 0
                                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                                19.03.1310:10:35
                                А нафига на Каспии панамакс? ;) А вот волго-доны и волго-балты есть минимум у Азербайджана, Казахстана и Тукменистана (это не считая нас) и в Средиземное море по крайней мере наши ходят с Черного ;)
                                #307137 ↑
                                • 0
                                  Нет аватара Eugene_B
                                  19.03.1310:18:11
                                  А нафига на Каспии панамакс?
                                  А на чем тогда другие государства полезут на Каспий если у них нет судов и кораблей для дружественных визитов класса Волго-Дон?
                                  другой стороны не каспийские государства захотят иметь возможность входа в Каспий. Там жеж и импортные компании нефть добывают ну и дружественные визиты и все такое (а под шумок и разведка всякая
                                  вот волго-доны и волго-балты есть минимум у Азербайджана, Казахстана и Тукменистана (это не считая нас)
                                  А если предположить, что у некоторых других западных кампаний Волго-Доны все-таки есть, что им мешает пользоваться нашими услугами сейчас? Я просто не улавливаю логики, почему при появлении этого канала все вдруг ломанутсся на Каспий, если канал будет не шире нашей системы Волга- Волга-Дон Дон Черное Море?
                                  Отредактировано: Eugene_B~10:20 19.03.13
                                  #307144 ↑
                                  • 0
                                    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                                    19.03.1310:28:40
                                    А на чем тогда другие государства полезут на Каспий если у них нет судов и кораблей для дружественных визитов класса Волго-Дон?
                                    1. Изначально разговор начинался о боевых кораблях. Понятно, что авианосец не пролезет, но те же литоральные могут. 2. Да собсно есть на чем. И по нашим внутренним водным путям ходят не только российские компании. К примеру мальтийская SVL и под мальтийским же флагом. И преимущественно именно внутри РФ. (правда принадлежит гражданину России ;)
                                    А если предположить, что у некоторых других западных кампаний Волго-Доны все-таки есть, что им мешает пользоваться нашими услугами сейчас?
                                    Никто не мешает. Они и пользуюются. До Ростова дофига по Дону доходят, а там ведь без захода в Дон можно разгрузится в Порту Кавказ, Темрюке и Таганроге, ну и до Азова ближе, чем до Ростова. Некоторые и дальше идут.
                                    #307155 ↑
                                    • 0
                                      Нет аватара Eugene_B
                                      19.03.1310:44:38
                                      Теперь понятно)Спасибо!
                                      #307165 ↑
                                      • 0
                                        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                                        19.03.1312:00:37
                                        Да, не за что     Вы делаете одну ошибку. Считаете, что, к примеру, норвежский флот базируется в Норвегии и ходит под норвежским флагом. Это не так     Объясню на примере компании "Палмали" Компания зарегистрирована в Турции со штаб-квартирой в Истамбуле. Но по названиям судов ("Гейдар Алиев", "Баку", "Бешикташ", "Апшерон") понятно чьи там в действительности уши торчат     При этом половина флота ходит под флагом Мальты, а половина - под флагом РФ     При этом с Российским флагом в основном у нас и работают. В гражданском флоте есть понятие удобного флага. Судно из Европы или Америки (и российские в том числе) легко может идти под флагом Мальты, Кипра, Либерии и прочих Сьера-Леон    
                                        #307217 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,