Позвольте заметить, что Клайпеда с Лиепаей несколько "кривые" конкуренты Усть-Луге. В 2012 году сокращение грузооборота Клайпедского порта составило 3,9%. Прямые конкуренты (Таллин, Муга) подсели на печальку - падение грузооборота по итогам года в Таллине 19%, а угольный терминал Муге вообще стоит пустой. Эстонские нацики уже начали нервно дёргать аналом:     ru.DELFI.lt вторник, 19 марта 2013 г. 19:53 "Министр экономики и коммуникаций Эстонии Юхан Партс обратился к своему коллеге министру транспорта России Максиму Соколову с просьбой использовать Эстонскую железную дорогу под перевозку угля, пишет rus.err.ee. ”Сегодня свободная пропускная способность Эстонской железной дороги достаточна для обеспечения перевозки угля в объеме 5 миллионов тонн в год на угольный терминал порта Мууга”, — отметил Партс в письме российскому коллеге и выразил сожаление в связи с падением грузоперевозок из России через Эстонию. Министр экономики Эстонии посетовал, что построенный в 2005 году в порту Мууга современный угольный терминал простаивает..."