MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 апреля 14
63
tumanova Дорожное строительство

Астраханскую область, Калмыкию и Дагестан соединит новая автодорога

Этот проект планировался почти 20 лет назад, но его реализация началась только в 2012-м, после включения в федеральную программу «Дороги России».

Современная трасса протяжённостью 27 километров строится на астраханском участке федеральной автодороги Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала. Раньше астраханский участок А-153 был грунтово-щебёночным и шёл непосредственно через райцентр Лиман. Теперь трасса получила новое направление — в обход райцентра до границы с Республикой Калмыкия — и будет асфальтированной.

Уже в конце года будет сдан первый пусковой комплекс автодороги, его протяжённость — 15 километров, а в июле 2014-го будет открыта вся трасса. Таким образом, на строительство уйдёт всего полтора года, стоимость работ — около 2,7 миллиардов рублей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.astrobl.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Dron03.04.13 15:24:30
    Проезжал я по этой дороге вдоль побережья Канады. Во первых климат там мягче нашего, во-вторых геоподоснова сильно отличается - песок и скалы. При мне например велось строительство одного из участков. Так там два грейдера шли параллельно и делали дорожную насыпь прямо из грунта - чистейший песок! Ничего завозить не надо, суглинки убирать не надо, укатывай да асфальт клади.
    В третьих - качество дорог гораздо хуже, чем например в США именно из-за погодных воздействий. Те же температурные трещины, те же выбоины. Правда ( опять же из-за геоподосновы) нет таких сезонных подвижек грунта, как у нас.
    #319324 ↑