На заводе "Звезда" спущены на воду два судна для ликвидации разливов нефти

Два судна для ликвидации разливов нефти спущены в пятницу на воду на заводе "Звезда" в городе Большой Камень в Приморском крае.

Суда "Аскольд" и Посьет", которые относятся к классу бонопостановщиков- нефтемусоросборщиков, построены по заказу компании "Роснефть" и будут работать на нефтяном терминале порта Находка. Судна многофункциональны и рассчитаны на постановку боновых заграждений, прием с морских транспортов льяльных /нефтесодержащих/ вод и их очистку, транспортировку различных грузов весом до 10 тонн.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ptr-vlad.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

d-tatarinov27.04.13 12:49:16

Пока речь идет только о реанимации Ново-Адмиралтейских. На ДВ таки худо-бедно Звезда таки строится. Насколько я понимаю, вопрос о реанимации Восток-Raffles встанет, если Звезда войдет в нормальный ритм и с Ново-Адмиралтейскими все будет в ажуре

#335989 ↑
- 0
  
  Armine27.04.13 16:07:28
  
  А что Звезда худо-бедно? Я думала наоборот ударно.
  
  #336070 ↑
  - 1
    
    d-tatarinov27.04.13 19:38:50
    
    Там есть отставание от графика. Так чта могло бы быть и ударнее
    
    #336153 ↑
- 0
  
  Orlan0528.04.13 00:38:09
  
  Не уверен по поводу Восток-Raffles, но что касается Звезды и Ново-Адмиралтейской верфи, то считаю решение будет положительное и дело будет доведено до логического завершения. Почему нет? В конце концов закон рынка гласит, что спрос рождает предложение - есть спрос(крупнейшие компании в России, да и в мире), но нет предложения. Почему его не создать, путем строительства недостающих мощностей, ведь понятно, что они будут загружены заказами на многие годы вперед. Тут и Газпром с Роснефтью(как минимум), ВМФ, рыболовный флот - это десятки миллиардов. Не говоря уже о многих тысячах рабочих мест и загрузке всей тяжелой и не только, промышленности. Как раз самое то, что нужно стране в условиях замедления экономики. Раз дело вышло на такой высокий уровень, то явно решение уже принято, осталось официально расставить приоритеты..имхо. В мае будет видно, подождем.
  
  #336322 ↑
  - 0
    
    d-tatarinov28.04.13 00:43:03
    
    Вот таки в спросе и предложении и дело. На сегодняшний момент в мире кризис и спад, а посему предложение обгоняет спрос. Хотя такие верфи нам нужны. Надо будет строить и нечто поболе фрегатов ;)
    
    #336327 ↑
    - 0
      
      Orlan0528.04.13 00:58:53
      
      Согласен, в мире кризис, но у нас есть одно преимущество - мы сейчас закупаем то, что негде(или не успеваем) производить. Как появится предложения в стране, то отпадет необходимость стимулировать зарубежного производителя. Тем более была заявлена задача импортозамещения. Если сырьевые компании и зависят от цен на нефть и газ(которые по оценкам экспертов, ближайшие годы сохранят приемлемые значения), то рыболовный флот давно нуждается в обновлении и сам Бог велел помочь им с этим, путем создания предложения(опять же, сохраняем деньги в стране, что в условиях кризиса немаловажно). Что касается кораблей поболее фрегатов - Бог даст здоровья, увидим в следующем десятилетии(может в конце этого), но для начала нужно обкатать производство фрегатов и довести срок сдачи корабля до приемлемого. Например 3 года(от закладки, до сдачи ВМФ)
      
      #336335 ↑
      - 0
        
        d-tatarinov28.04.13 01:11:54
        
        Ну, как сказать... Если суда афромакс, суэцмакс или панамакс действительно толком не где строить без ущерба ВМФ, то буксиры вполне таки могут строить десятки верфей. Но вот таки в Китае тоже буксиры заказываем. Рынок...
        С рыболовным флотом сложнее. Им периодически строится, но они сами не заказывают. Предпочитают выжимать последнее из уже имеющегося. Федеральная программа обновления флота на ура работает на торговый и вспомогательный флота, а вот на пассажирский и рыболовный буксует. Правительство пыталась ввести пресловутые "квота за киль", но сами рыбаки взбунтовались.
        А фрегаты увидим уже достаточно скоро. Про следующее десятилетие - Вы через чур пессимист ;)
        
        #336342 ↑
        
        0
        
        Orlan0528.04.13 01:29:22
        
        А фрегаты увидим уже достаточно скоро. Про следующее десятилетие - Вы через чур пессимист
        Ващета говоря о следующем десятилетии, я говорил о "плавучих аэродромах" только не называйте меня неисправимым оптимистом
        Что касается рыболовного флота, то недавно попадалась статья. Предлагаю взглянуть..
        
        Рыбаки не просят у государства бесплатных судов. Создайте условия для обновления флота. А еще лучше покажите на пилотном проекте, что получится у отечественных судостроителей и за какие деньги – проблем с дальнейшими заказами и реализацией новостроев у вас не возникнет, поверьте! Спрос будет обеспечен, в том числе с нашей стороны.
        http://rosprom.org/news/shipbuilding/rybaki_ne_prosyat_besplatnykh_sudov/
        
        #336348 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov28.04.13 01:43:17
        
        Не, ну таки проекты (уже реализованные) той же Звездочки конечно не показатель. По поподавшейся информации (специально не искали и следовательно...) минимум пару десятков судов за нулевые рыболовам сделали. Как еще показать? Сейчас только Пелла 1(!!!) траулер строит. Но зато дофига стоят на модернизации. Собственно можно много здесь подчерпнуть
        
        #336353 ↑
        
        0
        
        Orlan0528.04.13 02:01:20
        
        Хорошая ссылка, практически все о рыболовстве.
        
        #336355 ↑