MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 июля 147
33
brat_po_razumu Судостроение и судоходство

Грузопассажирское судно Ительмен спущено на воду на Сретенском судостроительном заводе

На Сретенском судостроительном заводе, п. Кокуй Забайкальского края, спущено на воду грузопассажирское судно Ительмен, речного и морского назначения. Спуск состоялся 16 июня:

Впечатляющий спуск:

Судно водоизмещением под 1.000 т предназначено для одновременной перевозки до 34 чел и 200 т груза. Порт приписки судна - Петропавловск-Камчатский, заказчик - компания Апукинское, крупный производитель рыбной продукции.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    obormot obormot05.07.13 19:27:08
    За такой спуск глаз на жопу натянуть мало!    
    #383509 ↑
    • 1
      Нет аватара brat_po_razumu05.07.13 19:45:03
      Чё ж так - наоборот, спустили точно, безошибочно!

      А вот тоже июньский спуск - в Висконсине, в Штатах:



      Это не для посмеяться над криворукостью американцев - это просто напоминание о том, что спуск - дело сложное, серьезное, и не всегда - даже в опытных руках! - спуск проходит так точно, как на Сретенском заводе.

      При том, что для завода это спускаемое судно - было непривычно большим. Но сделали все точно.

      Еще подборка:

      Отредактировано: brat_po_razumu~19:48 05.07.13
      #383515 ↑
      • 0
        Нет аватара guest05.07.13 20:44:00
        Не понял где смеяться. Вполне нормальные спуски, когда слип не уходит под воду, а заканчивается чуть выше уреза (а на многих забугорных верфях именно так, для экономии места), то судно при спуске всегда через бровку будет переваливаться, это совершенно штатное явление.
        #383541 ↑
        • 1
          Нет аватара brat_po_razumu05.07.13 22:51:29
          Смеяться и не надо - людям, накрытым летящими в них бревнами и другими обломками спуска, было вовсе не смешно.
          #383631 ↑
      • 1
        obormot obormot05.07.13 21:22:26
        Чё ж так - наоборот, спустили точно, безошибочно!

        ЧТО-О-О ???    
        А носовые концы кто порвал и кормой (винтом, пером руля или насадкой) в грунт долбанулся - а грунт там скалистый. Может Пушкин?! Вы хоть примерно представляете себе сколько стоит ремонт винторулевого комплекса? Убивать таких спецов нахрен !!!
        Простите мой французский - столько людей столько сил положили чтоб парахед построить и тут какие-то уроды... тьфу !    
        #383559 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu05.07.13 21:47:25
          Извини, я раз 10 пересмотрел ролик - никаких накладок не увидел.
          #383583 ↑
          • -1
            obormot obormot05.07.13 22:04:20
            Вопрос: что остановило корму судна в 5-6 метрах от берега? Ответ: удар винторулевой группой о скалистое дно. Есть другие ответы?
            #383589 ↑
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov05.07.13 22:22:59
              Есть    
              А где Вы увидели, что он затормозился? Его довольно конкретно тормознула вода и дальше он продолжил дрейфовать, даже обрывая троса (что уже говорит об энергии, ляпнулся бы брюхом или винторулевой - такого бы не наблюдалось). Потом его понемногу начали тянуть за сильно растравленные (и потому не оборвавшиеся) троса.
              #383612 ↑
            • 0
              Нет аватара brat_po_razumu05.07.13 22:32:39
              Мягкое торможение - естественно, ведь судно двигалось необтекаемой кормой вперед, возможно - касание днищем дна - на нижайшей скорости в районе 0,5 км в час, судя по видео. При этом из видео абсолютно очевидно, что винты и рули - много выше киля судна.

              Борт при швартовке к бетонному причалу движется гораздо быстрее, бьется о бетонный причал много сильнее - и ничего.

              Ну или подойди к стене, согни коленку - и слегка ударь ею по бетонной стене, на скорости даже несколько большей - коленка сильно ли поранится?

              Да нисколько не поранится.
              Отредактировано: brat_po_razumu~22:48 05.07.13
              #383620 ↑
              • 0
                obormot obormot05.07.13 22:48:39
                ...коленка сильно ли поранится?

                Ох уж эти незадачливые штатские...    
                Оставив вас абстрагировать про травмы коленного сустава, скажу на прощание что лёгкого касания о твёрдое дно вполне достаточно для нарушения центровки гребного вала. Не далее как 2 недели назад крановщик при выведении насадки даже не ударил, а ласково погладил 16-тонной насадкой бронзовые лопасти ВРШ. Результатом стала деформация почти 1,5 метровой лопасти, стоимость которой без учёта работ по монтажу св. 20 тыс. евро. Брат, я вас умоляю - не рассказывайте мне как космические корабли... дальше по тексту - у меня (при полном к вам уважении) мухи от смеха дохнут.
                Да, заметке - плюс.
                #383629 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest06.07.13 01:07:40
                  Совершенно верно, доковый ремонт влетит в дикую копеечку!
                  #383716 ↑
        • 0
          Kommy Kajtseliit 05.07.13 22:09:52
          По тексту за кадром "уже стукнулся"....
          #383592 ↑
        • 0
          Нет аватара stakanoff06.07.13 01:24:20
          Отчетливо слышен звук удара железом о скалу, после чего мужик сказал "уже стукнулся". Концы порвало. Уроды.
          Новости плюс.
          #383736 ↑
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov05.07.13 19:50:04
      А за такие?    


      #383517 ↑
      • 1
        obormot obormot05.07.13 22:11:34
        Всё нормально - суда в целости и сохранности, как бы устрашающе это не выглядело для зевак. Профессиональная работа.
        #383599 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov05.07.13 22:13:31
          Это средний ролик с летящими на камеру (которая в руках у оператора) палками? Ну, да. Никого не убило. Отделались ушибами и царапинами    
          #383601 ↑
          • 0
            obormot obormot05.07.13 22:18:42
            Мы сейчас говорим о профессионализме в спуске на воду судов или обеспечении комфорта для любопытствующих? Хотелось бы определиться...    
            #383609 ↑