Уважаемый у меня 2 авто ( на момент год назад) одна калина а другое тойота - так вот обе новые, калина пролетела до 60 тыс. пробега с мелким гарантийным ремонтом в выхлопной системе (бесплатно), а тойота к своим 60 тыс. уже съела на себя почти стоимость.. и ремонт там огого, а гарантийным не признается почти ничего ( тормозные диски и колодки были под замену по гарантии уже на первых 10 000 км. - и так куда не коснись) я учитываю момент что мне не повезло и попалась конкретно бракованная модель тойоты и не бракованная модель калины - но ценник у них очень разнится на любой чих - поэтому выбрасывать капитал на дорогу и бояться потом ездить на рыбалку - наверное не для нашей страны ! а приводить в пример калину с работы купленную на некое ООО где возможно дятел водитель не жалея мучит классную машинку -не то ! Я как владелец калины - очень доволен своим авто ! и в ближайшее время куплю гранту хотя мне нет и 40 лет и неких стереотипов на ущербность ! Просто нужно быть патриотом и работать на улучшение в стране, а не сопли пускать !

Есть такое понятие как ТО. Официально это можно назвать ремонтом, реально же получается, что ремонт коробаса занимает гораздо меньше времени, чем 3-е ТО для того же мерина. Если выполнять все предписания, то машина ездит долго и счастливо. Например, ни кто не материт японские коробки, хотя там по предписаниям лучше менять масло раз в 15 тыс и не заводить при температуре ниже -15. Т.е. можете делать, но только на свой страх и риск. Да-да, заведенный новый авто в -40 снимается с гарантии, если давануло масло. Это я Вам говорю как человек, работавший в автосалонах. в том числе и в гарантийных отделах.
Это я еще не упомянул поломки иносранок на первых 10 тыс. км! И умолчал иронию про миллионники

Да хоть даже 45000!! Это не нормально

Статистика ведущих производителе по отказам моторов (гарантийка)

Компания Процент поломок Количество машин на одну поломку

MG Rover 7,88% 13
Audi 3,71% 27
MINI 2,51% 40
Vauxhall 2,46% 41
BMW 2,2% 45
Volkswagen 1,91% 52

А вы про нормально ...