Новости автотракторостроения

Челябинский тракторный завод, входящий в корпорацию «УВЗ», направил в борющийся со стихийным бедствием Хабаровский край партию гусеничных машин.

Региону, где уровень воды превысил 8 метров, а к середине сентября, согласно прогнозу гидрологов, поднимется до 930-980 сантиметров, для восстановительных работ срочно потребовалась бульдозерная техника.

В зоне паводка, насчитывающего около пяти тысяч домов с населением 30000 человек, спасатели намерены использовать тракторы ЧТЗ для расчистки местности. Направленные к берегам Амура бульдозеры Б10 могут быть задействованы силами МЧС и в качестве тягачей.

Дальневосточный региональный центр Министерства по чрезвычайным ситуациям планирует закупить технику у дилера ЧТЗ – компании «Уральская марка»

5 сентября ООО МЗ «Тонар» отправил первую партию большого заказа полуприцепов платформ-контейнеровозов в одну из республик Африки.

Технические характеристики:

• Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1100
• Масса перевозимого груза, кг. 33000
• Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 5700
• Полная масса полуприцепа, не более,кг. 38700
• Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
• Подвеска -зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
• Подъёмная передняя ось - входит в базовую комплектацию
• Оси колес -модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
• Колеса - дисковые 11,75х22,5
• Шины - бескамерные 385/55R 22,5
• Рабочая тормозная система - с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа.
• TEBS-E (WABCO).
• Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления.
• Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес.
• Электрооборудование - выполнено по двухпроводной схеме с номинальным напряжением 24В
• Опорное устройство - опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующем значительного технического обслуживания.
• Рама - сварная из лонжеронов переменного сечения по высоте и поперечными элементами, с устройствами для крепления и фиксации контейнера.
• Полуприцеп сертифицирован и соответствует техническим требованиям безопасного грузовика категории «особо зелёный» , «ЕВРО 3».

Источники:

 http://chtz-uraltrac.ru/news/topics/968.php 

 http://www.tonar.info/new...index.php?ELEMENT_ID=2467 

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈