Как уже известно, Якутия решила опробовать экранолёт . Ранее прошла об этом информация.
А теперь к Якутии: там собираются использовать их в основном зимой. Значит полёты надо льдом. Там не все реки такие широкие как Лена. Множество небольших, заросших по берегам деревьями и кустарником, присыпанным снегом.
Итак, путь экранолёта по зигзагообразной траектории в лучшем случае над срединой замёрзших речек. Для рек характерно при повороте русла наличие высокого берега - яра. А около яров - наличие сильных ветров. Скорее всего и больших торосов и даже торчащих деревьев над поверхностью льда, засыпанных снегом. Это не Онежское озеро.
Как взлетают на воде скоростные скутера, мне доподлинно известно. Просто, от случайного изменения волнения воды и от встречного или бокового ветра. С последующей гибелью экипажа. Лодки под экранолётом - те же реданные скутера.
Посмотрим, как будет дело с пробой экранолёта в Якутии. Однако торчащие корпуса лодок под экранолётом, способны легко удариться в присыпанный снегом торос или в замёрзший, торчащий топляк - и обеспечить гибель и экипажу и грузу. Тем более удар в склон яра на повороте реки, при сильном попутном , или боковом ветре. Скорее - боковом. Даже, если кто и выживет в момент аварии, затем замёрзнет обязательно. ( Я из Сибири, знаю, что такое - наши холода).
Это перевешивает все достоинства. Скажут: Хорош был конопатый парень, да вот погиб.