Очередной Суперджет совершил первый полёт

6 октября, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95038.

Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Венеции.

Даты первых полётов за 2012 год:

1. 95013 16.01.12 _ 4. 95017 29.04.12 _ 7. 95019 13.08.12 _ 10. 95020 25.11.12

2. 95016 02.03.12 _ 5. 95021 03.06.12 _ 8. 95023 12.09.12 _ 11. 95026 12.12.12

3. 95014 04.04.12 _ 6. 95018 12.07.12 _ 9. 95022 20.10.12 _ 12. 95024 16.12.12

Даты первых полётов за 2013 год:

1. 95032 12.02.13 _ 5. 95030 20.05.13 _ 09. 95029 02.07.13 _ 13. 95037 26.09.13

2. 95025 22.02.13 _ 6. 95031 03.06.13 _ 10. 95033 09.08.13 _ 14. 95038 06.10.13

3. 95028 24.03.13 _ 7. 95036 20.06.13 _ 11. 95034 28.08.13

4. 95027 27.04.13 _ 8. 95009 29.06.13 _ 12. 95035 15.09.13

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

-3

~~LaVa~~07.10.13 01:04:37

Жаль, что проблемы механизации крыла никто решать не собирается. Рано или поздно они приведут к еще одной катастрофе.

#453332 ↑
- 0
  
  guest07.10.13 05:13:33
  
  А что не так с механизацией крыла? Сказав "а", говорите и "б".
  И почему вы думаете, что их никто не собирается решать?
  Отредактировано: igorborisov.livejournal.com~05:22 07.10.13
  
  #453385 ↑
  - -3
    
    ~~LaVa~~07.10.13 12:52:07
    
    Так то и не так, что это один из самых проблемных модулей SSJ-100, постоянные проблемы с этим у него. Смотри статистику происшествий. А руководство проектом просто старается замалчивать эту проблему, делая вид, что ее нет. Но есть вполне обоснованные подозрения, что и в Индонезии причина аварии была в этом - не смог набрать высоту из-за отказавшей механизации крыла.
    
    #453503 ↑
    - 2
      
      vlTepes07.10.13 12:56:19
      
      Фантазировать только не надо, ладно? Отказ предкрылков был бы зафиксирован, а этого не было в расшифровке.
      Отказы предкрылков и посадка на чистом крыле, действительно случаются достаточно часто. Никто этого не скрывает, работа идет.
      Правда есть жучки, которые хотели бы заработать на этом - вот они проблему и раздувают.
      
      #453506 ↑
      - -2
        
        Vasilij07.10.13 19:45:50
        
        Это не выгодно фиксировать в заключении. А кто черные ящики расшифровывает? То-то, сторона ведь заинтересованная. Куда проще спихнуть вину на мервых, им-то уже все равно. Только вот пилоты были высококлассные, глупость полная, чтобы они такие ошибки допустили. Очевидно, что они просто не смогли набрать высоту из-за технических проблем.
        
        #453754 ↑
        
        0
        
        A_SEVER08.10.13 22:58:47
        
        глупость полная, чтобы они такие ошибки допустили
        Увы и ах, но это факт - вне визуальной видимости опустились ниже нужного...
        
        #454331 ↑
        
        0
        
        Vasilij10.10.13 00:00:27
        
        Это не факт, вполне возможно, что технические проблемы не позволили подняться. Не верю, чтобы опытные пилоты так облажались, да и приборы никто не отменять, визуально давно никто не летает.
        
        #454936 ↑