MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 26 ноября 33
71
alex100270 Дорожное строительство

Открыт новый участок скоростной автомобильной дороги М1 «Беларусь» Москва — Минск

Первая федеральная скоростная дорога, при строительстве которой применялся принцип концессии, введена в эксплуатацию 26 ноября. Участок трассы длиной 18,5 км в обход города Одинцово начинается от МКАД в районе Молодогвардейской транспортной развязки и заканчивается на 33-м километре федеральной автомобильной дороги М-1.

Общая стоимость строительства составила 25,48 млрд. рублей. 11 млрд составили средства Инвестиционного фонда РФ, 14,48 млрд. руб. – средства акционеров, размещённые в рынок облигационные займы. Стоимость подготовки территории составила 2,172 млрд. руб.

Концессионное соглашение было заключено в июле 2009 года Российской Федерацией в лице Федерального дорожного агентства Министерства транспорта РФ и ОАО «Главная дорога». С мая 2010 года функции концедента исполняет Государственная компания «Российские автомобильные дороги».

Срок действия соглашения — 30 лет. Обязательства концессионера включают в том числе содержание автомобильной дороги (капитальный и текущий ремонт), а также эксплуатацию автомобильной дороги на платной основе.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: dorinfo.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Нет аватара guest26.11.13 21:05:49
    Непонятная дорожка и непонятный ценник за проезд.
    Непонятки с дорогой возникают из за того, что южнее Минки построили отличную развязку МКАД и Сколковского шоссе. Соединив Минку и Сколковское шоссе в районе одинцовской развязки, можно было бы получить почти тот же результат: разгрузить Минку и вывести треть потока на МКАД. Там и нужно-то было всего-то 3 км дороги проложить через поле. Но выбрали дорогой вариант, да еще с вырубкой не меньшего количества леса чем в Химках.
    Теперь о стоимости проезда:
    20 рабочих дней х 300 рублей (на работу и обратно) = 6000 рублей в месяц. На Рублевке олигархов живет не так много, да они и не стоят в пробках. 99.9% - жители деревень, небольших городков, Звенигорода и Одинцово. Прикиньте эту сумму в своем бюджете, и сразу поймете размер "облегчения" (кошельков) для местных жителей.
    Пока губернатор был ИО, что-то говорил о бесплатном проезде для местных жителей. Ну да чего не скажешь перед выборами. Сейчас только о скидках для "частоездящих" говорят.
    #481620 ↑
    • 8
      Нет аватара pivopotam26.11.13 22:20:08
      20 рабочих дней х 300 рублей (на работу и обратно) = 6000 рублей в месяц.


      1. ну вы же читайте статью!
      "автомобилистам, совершающим регулярные поездки, будут предоставляться скидки"

      2. у автомобилистов в этом случае есть выбор - НЕ ехать по платной дороге, а ехать по бесплатной

      3. или вообще не ехать на личном, а пересесть на автобус или на машину друга или переехать жить в город или что либо ещё.

      ужас какой то. Нет дорог - плохо. Построили дорогу - тоже плохо.

      поймите -- ну не бывает так чтобы и качественно и бесплатно. Или качественно и за деньги. Или бесплатно и плохо. Третьего просто не бывает

      почему то за машину платить все согласны. И за бензин -- вопросов нет. И за ещё кучу нужных и не нужных вещей платим. А вот тут появился выбор в виде новой дороги -- и сразу же появились возмущенные крики. Ну не нравится -- не ездите по этой дороге то!!! А кому надо - поедут.


      в данную дорогу вложили всего: 25,48 млрд. рублей. (11 млрд составили средства Инвестиционного фонда РФ, 14,48 млрд. руб. – средства акционеров)

      вдумайтесь: частные лица/фирмы нашли и вложили аж $450 миллионов в эту дорогу. И данные частные лица желают окупить свои инвестиции

      мало того, инвестфонд РФ тоже не предназдначен исключительно для жителей окрестностей Одинцово. Он пригодился бы и жителям других городов России. Поэтому радуйтесь же что вам перепали инвестиции, а не возмущайтесь, что теперь у вас появился выбор: или платить за проезд без пробок или экономить 80-150 рублей и стоять в пробке
      Отредактировано: pivopotam~22:24 26.11.13
      #481671 ↑
      • 2
        Нет аватара guest26.11.13 22:53:52
        Согласен на 100%, как с "цепи сорвались" -- вот платить, дорого, украли, а зачем и так далее...... За все в жизни -- красивое, удобное, безопасное и так далее, надо платить! Китай по 5000 км в год платных дорог строит, посмотрите карты Яндекс, все в автострадах!!! А у нас, из за таких "совков", власть все боится..............шаг влево, шаг в право сделать! И на Рублевки не одни олигархи живут далеко, олигархи давно все продали и живут за границей и тратят там деньги, которые тратили бы в России. А многие далеко не олигархи уехали из за дорог-пробок и совков завистливых. P.S. Активный человек тратя 4-5 часов в день на дорогу -- "вешается". Эта дорога и многое другое, что сейчас делает в Москве Собянин и Путин, подталкивает многих людей вернуться ( примеры есть из знакомых) и жить и тратить деньги здесь в России!
        #481690 ↑
        • -2
          Byvalnyi Byvalnyi26.11.13 23:26:28
          подталкивает многих людей вернуться

          Многие - это кто? Подталкивать - чем и в какое место? А это кому-нибудь надо?
          Активный человек тратя 4-5 часов в день на дорогу -- "вешается"

          Вот я писал, что это и есть "идиотизм" городской жизни. Но некоторым минусовщикам это творческое переосмысление Карла Маркса почему-то не понравилось    
          #481705 ↑
    • 5
      geliotrop geliotrop26.11.13 22:27:56
      Дорожка вполне даже понятная и очень ожидаемая местными жителями.
      В утренний и вечерний разъезды поток на участке от 33 км Минского шоссе до пересечения Молодогвардейской с МКАД (или обратно) тащится примерно час-полтора. Расстояние между этими двумя точками по объездной дороге теперь пролетаем "со свистом" за семь с половиной минут. Почувствуйте разницу! Притом заметьте, использовать по старинке Минское шоссе никто запрещать не собирается. У населения появляется выбор: кто боится "облегчения" своих кошельков, продолжает щемиться в потоке по Минке (правда, теперь на треть разгруженной), "олигархи" или те, кто ценит время, будут пользовать новую магистраль, за свои кровные помогая более свободно передвигаться по Минскому шоссе местным, как вы сказали, "жителям деревень". (Шоб я так жил, как жители этих "деревень"!)
      Про непонятки с ценником - будем посмотреть, время покажет (цена-качество, удобство использования, дефицит времени и проч.).
      Сколковское шоссе отпало, как вариант, ещё на начальном этапе изучения проблемы пробок.
      Как-то так.
      #481675 ↑
      • 2
        Нет аватара Tony26.11.13 23:01:20
        вот-вот!
        кому много поедет по старинке, кому нормально - купит абонемент)
        #481693 ↑