Очередной Суперджет совершил первый полёт

Сегодня, 1 декабря, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер 97002 (заводской №95043) - 36-й серийный самолёт и 16-й по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».

Это уже шестой самолёт в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика. Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Ульяновске.

Даты первых полётов за 2013 год:

1. 95032 12.02.13 _ 06. 95031 03.06.13 _ 11. 95034 28.08.13 _ 16. 95040 02.11.13

2. 95025 22.02.13 _ 07. 95036 20.06.13 _ 12. 95035 15.09.13 _ 17. 95042 12.11.13

3. 95028 24.03.13 _ 08. 95009 29.06.13 _ 13. 95037 26.09.13 _ 18. 95041 21.11.13

4. 95027 27.04.13 _ 09. 95029 02.07.13 _ 14. 95038 06.10.13 _ 19. 95043 01.12.13

5. 95030 20.05.13 _ 10. 95033 09.08.13 _ 15. 95039 18.10.13

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

6

user7801.12.13 15:11:42

В любом случае в этом году будет выпущено более 30 гражданских
самолётов. А в следующем только комсомольский завод выпустит больше
этой цифры.

Причем прилично больше. План по Суперджетам на 2014 - 45 штук и переход на 5-дневный такт с середины года:

- На каждом рабочем месте самолет стоит по 10 дней, то есть полный цикл сборки составляет чуть более двух месяцев, - рассказывает заместитель начальника цеха производства Владислав Сидоренко - молодой, улыбчивый, и стеснительный. - К середине следующего года рассчитываем выйти на такт в 5 дней: за счет дополнительного набора персонала и работы в три смены, то есть круглосуточно. Стараемся совершенствовать и сам процесс сборки. Строим промежуточные склады в сборочном цеху - чтобы рабочий мог быстро получать нужные инструменты, и вводим фотоконтроль над каждым этапом сборки: на финальной сдаче это позволяет намного быстрее отследить, где именно образовался тот или иной дефект, и исправить его. По словесному описанию на бумажном носителе это делалось очень трудно и долго. Кроме того, фотографирование процесса сборки очень упрощает взаимоотношения с заказчиком, если у него возникают вопросы во время эксплуатации самолета.

Конечно, традиционно планы ставятся чуть выше реальных возможностей (с учетом нештатных ситуаций вроде наводнения), поэтому мой оптимистичный прогноз на 2014 - 42 суперджета.

P.S. Особой информации в сми нет,но,возможно, к "ёлочке" поднимут и по одному Ан-140 и Ту-214...

Ещё на ВАСО строится новый Ил-96-400Т - супербизнесджет для Газпрома. Передача планировалась в 2014, чисто теоретически поднять могут тоже под ёлочку...
http://www.vedomosti.ru/c...hinu_ne_hvataet_samoletov
Отредактировано: user78~15:32 01.12.13

#484167 ↑
- 1
  
  Александр Ермаков01.12.13 15:45:56
  
  К середине следующего года рассчитываем выйти на такт в 5 дней
  
  Конечно, традиционно планы ставятся чуть выше реальных возможностей
  Я так то же думаю. Пусть пятидневній такт будет не к середине, а к концу года. Но будет и будет в следующем 2014 году, а не 2015. А это очень существенно.
  
  #484197 ↑
- 1
  
  ~~bars_16~~01.12.13 15:55:16
  
  поэтому мой оптимистичный прогноз на 2014 - 42 суперджета.
  
  Ну ты даже Погосяна перещеголял,который о 40 самолётах говорил в 2014г...)
  
  Такт сократят,сомнений нет,но,насколько помню, переход на пятидневный такт планировался в 2015 году, а в 2014 - на такт в 7-8 дней. (рыскать по ссылкам не буду,но помню точно).
  По движкам план на 2014 - 90 штук,но нужно учитывать и резерв по двигателям ( тот же 95007 стоит без движков), так что 45 самолётов - это не реально...
  Свой прогноз я озвучил ранее по ССЖ на 2014 . Он скромнее: 33-35 самолётов...Но,как говорит мудрый Север,буду рад ,если ошибусь в своём прогнозе в твою сторону...)
  Отредактировано: bars_16~15:56 01.12.13
  
  #484203 ↑
  - 4
    
    user7801.12.13 16:04:33
    
    Ну ты даже Погосяна перещеголял
    
    поэтому и пишу - оптимистичный прогноз. У меня еще есть реалистичный прогноз - 38-40 самолетов, и пессимистичный - 36. Меньше 36 точно не будет.
    
    Такт сократят,сомнений нет,но,насколько помню, переход на
    пятидневный такт планировался в 2015 году, а в 2014 - на такт в 7-8
    дней. (рыскать по ссылкам не буду,но помню точно).
    
    я тебе привёл слова начальника цеха производства ГСС в Комсомольске-на-Амуре, они уже вовсю готовятся к переходу на 5-дневный такт в 2014. Естественно, сначала он буде 7-8 дневным. Сейчас уже на 9-дневный такт фактически вышли.
    
    Но,как говорит мудрый Север,буду рад ,если ошибусь в своём прогнозе в твою сторону...)
    
    Север в своём прогнозе на этот год уже ошибся - 15-18 самолетов.
    
    #484211 ↑
    - 3
      
      ~~bars_16~~01.12.13 17:43:37
      
      я тебе привёл слова начальника цеха производства ГСС в
      Комсомольске-на-Амуре
      
      Ты его уже в должности повысил...)
      Юзер , я в своей жизни проходил эти ступеньки в производстве. Человек на этой ступени не может точно говорить о перспективе.Да и сам подумай,где взять квалифицированный персонал,чтобы через полгода фактически удвоить производство. Людей примут,их нужно обучить, контролировать на начальных этапах...Даже если и удастся мобилизовать ресурс в данном цехе, нужно ещё и в целом синхронизировать работу комплектаторов. С учётом январских и майских каникул выйти на средний такт по году в 10 дней уже не плохо ( в этом году средний такт составит 16,5-17,4 дня) .Собственно твоя цифра в 36 ,на мой взгляд, более близка к реальному прогнозу..
      
      #484306 ↑
      - 2
        
        user7801.12.13 19:00:34
        
        Человек на этой ступени не может точно говорить о перспективе.
        
        он может говорить о планах, которые сообщило ему руководство. И если он говорит, что они уже сейчас начали подготовку к переходу на 5-дневный такт (чтобы успеть к лету 2014), то я всё же склонен доверять ему больше чем всяким интернетным экспертам-пессимистам.
        
        Собственно твоя цифра в 36 ,на мой взгляд, более близка к реальному прогнозу..
        
        Да, если учесть все возможные эксцессы вроде наводнения срывов сроков какими-нибудь поставщиками комплектующих, то цифра 36 самолетов выглядит более реальной. Но даже 36 Суперджетов за 2014 - это уже очень неплохо! Я бы даже сказал отлично. А если сбудется мой оптимистичный прогноз на 42 борта - вообще праздник.
        
        #484364 ↑
        
        1
        
        ~~bars_16~~01.12.13 19:20:07
        
        Согласен...)
        
        #484390 ↑
        
        2
        
        Александр Ермаков02.12.13 02:26:27
        
        А если сбудется мой оптимистичный прогноз на 42 борта - вообще праздник.
        Давай посчитаем. Пусть с января по сентябрь будет такт 10 суток. Значит 9х3=27 бортов. С октября (не с лета, с октября!) такт 5 сут. Значит 3х6=18. Итого 27+18=45 бортов. Для надежности вычтем 3 борта (Новый год и прочие пьянки) получаем ровно 42 самолета в 2014.
        Но это пессимистический прогноз.
        Юзер, я старый хрыч и с памятью склероз имею. Запомни прогноз. И через год озвучь. ОК?
        Отредактировано: Александр Ермаков~02:27 02.12.13
        
        #484598 ↑
        
        1
        
        user7802.12.13 09:42:43
        
        Давай посчитаем.
        
        примерно так же я и прикидывал, а не просто взял цифру с потолка.
        
        Юзер, я старый хрыч и с памятью склероз имею. Запомни прогноз. И
        через год озвучь. ОК?
        
        да без проблем, я свои прогнозы запоминаю! Могу даже ссылку на эту тему сохранить и скриншот сделать, чтобы потом сказать "а ведь мы точно предсказали, что будет выпущено 42 борта в 2014 ещё в декабре 2013.."
        Отредактировано: user78~09:43 02.12.13
        
        #484657 ↑
        
        0
        
        Александр Ермаков02.12.13 13:20:50
        
        ОК!
        
        #484738 ↑
- Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
  
  -19
  
  stasik01.12.13 17:06:24
  
  Ил-96-400Т
  
  Учитывая то что на ВАСО сейчас стоит без дела ИЛ-96-400Т, от которого отказался Полёт, маловероятно, что будут строить новый. Да и ВАСО не вытянет.
  
  42 суперджета.
  
  Да хоть 100! Но загляните на викидот - сколько самолётов эксплуатируются? 89005 и 89006 стоят сломанные в Шереметьево, 89003 отдали ГСС, но взамен ничего так и не получили, 95031 и 95030 с весны не могут передать, я уже молчу про новые самолёты, которые передавать, похоже, не планируют. Так и будет к концу 2014 склад готовой продукции в Жуковском.
  
  #484268 ↑
  - 6
    
    A_SEVER01.12.13 19:20:56
    
    95031 и 95030 с весны не могут передать
    Передать могут, заказчик пока не готов забрать.
    молчу про новые самолёты, которые передавать, похоже, не планируют
    Зачем тогда их производят?
    
    #484391 ↑
  - 0
    
    DmitryO01.12.13 22:55:08
    
    Есть подозрение, что под ёлочку ускорится не только выпуск, но и передача заказчикам.
    
    #484522 ↑
- 0
  
  guest01.12.13 17:17:05
  
  мой оптимистичный прогноз на 2014 - 42 суперджета.
  А в этом году за какую цифру бились?
  
  #484278 ↑
  - 1
    
    user7801.12.13 19:04:43
    
    А в этом году за какую цифру бились?
    
    по разным источникам официальный план - 24-26 шт. (мой февральский прогноз - 22). Наводнение внесло свои коррективы (чуть не затопило завод, часть рабочих пошли на помощь в сооружении защитных дамб), да и на целый месяц почти всем ЦОСом уходили в отпуск летом. Если бы ни эти 2 фактора - были бы 24-26 бортов, планы то вполне реальные.
    Отредактировано: user78~19:06 01.12.13
    
    #484370 ↑
- 0
  
  A_SEVER01.12.13 19:17:11
  
  Ещё на ВАСО строится новый Ил-96-400Т
  Это который RA-96104, взлетевший в 2011 году?
  
  #484386 ↑
  - 0
    
    user7801.12.13 19:31:48
    
    Это который RA-96104, взлетевший в 2011 году?
    
    а не RA-96105? Он тоже строился и ещё не взлетел.
    http://russianplanes.net/regs/RA-96105
    Отредактировано: user78~19:32 01.12.13
    
    #484398 ↑
    - 0
      
      Dean01.12.13 23:05:04
      
      Ил-96-400
      
      Ещё должны строится три Ил-96-400 для Кубы. Только инфо не видно, о постройке.
      
      #484527 ↑
      - 0
        
        A_SEVER01.12.13 23:29:38
        
        Ещё должны строится три Ил-96-400 для Кубы
        Кубе планировали отдать 3 грузовых Ил-96-400Т, конвертировав их в пассажирский вариант. Но пока дальше подписания соглашения о намерениях дело не пошло. Пока есть твёрдые заказы на ещё 2 Ил-96-300 для СЛО.
        
        #484536 ↑
    - 0
      
      A_SEVER01.12.13 23:25:12
      
      а не RA-96105?
      Зачем строить 5-й, если на ВАСО уже стоят 4 борта?
      Первые 3 могут уйти на Кубу, последний - «Роснефти».
      
      #484535 ↑
- 0
  
  Tezen4401.12.13 19:59:28
  
  42 суперджета.
  
  Поддержу
  
  #484423 ↑