MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 декабря 11
70
auriga Модернизация

Открыт новый производственный комплекс завода "Брянский арсенал"

5 декабря 2013 года состоялось открытие нового производственного комплекса завода "Брянский арсенал" и запуск серийного производства автогрейдеров нового поколения компании "РМ-Терекс".

Программа инвестирования в производство мощностью 1300 машин в год рассчитана на 3 года и составит более 500 миллионов рублей. Производственные площади - 12 000 м2.  

В ходе торжественного запуска нового производства с конвейера сошел юбилейный 140 000-й автогрейдер. Это модель нового поколения: автогрейдер серии TG, разработка которого осуществлялась на заводе "Брянский арсенал" в сотрудничестве с техническими экспертами корпорации "Terex".  


[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара arsenalets07.12.13 01:12:50
    1.1300 машин, хотя на вот как раз на том фото и потом на мероприятии для работников было сказано 1600 машин в год и это при работе в 2 смены. По поводу 3х лет: Это разговор о модернизации оставшихся цехов которые расположены в этом же корпусе (заготовительные, заготовительно-сборочные).
    2.Преобразования ну ну!!! Бережливым производством занимаются уже давно но как обычно!! Сборочный цех не новый, это реконструированный старый причём реконструкция началась этой весной почти летом. Сборочные посты сделаны в спешки, правда всё хорошо и цевильно. Как работать будут покажет время. Современное оборудование дествительно есть и его много но только на сборочном конвеере и 2 малярные камеры (большие)
    3. Да грейдер TG (прошу заметить не один TG140 что представлен на фото, а куча TG140,TG180,TG200,TG250 причём разных модификаций: двигатели Deutz, Cummins сейчас только он, и различные блоки радиаторов) разрабатывали наши конструктора, про сотрудничество я умолчу оно было, формально на бумаге. Единственно что положительно в сотрудничестве было так это начали ругать за качество сварки и за качество окраски. Испытания этих машин так и не произведены в полном объёме!!!!!
    Отредактировано: arsenalets~01:13 07.12.13
    #487388 ↑
    • 0
      Нет аватара Muttono07.12.13 12:35:17
      Дак грейдеры то в итоге хорошие получаются или как?
      По факту наличия проблем - ну не бывает таких предприятий где все совсем хорошо, ИМХО. Всегда есть перекосы, недоработки. Изнутри их просто воспринимаешь гораздо острее всегда, со стороны проблемы кажутся значительно более мелкими.
      Вы лучше нам ответьте - развитие предприятия идет хорошо или это только видимость и новость фуфло?
      #487522 ↑
      • 0
        Нет аватара arsenalets07.12.13 21:28:55
        Грейдеры неплохие, но до мировых лидеров ещё очень далеко.
        (Просто мы не доработав машины начинаем их продавать. Спешка ни к чему хорошему не приводит! Даже именитые международные производители не выдают такую кучу новых моделей за 2 года, и не продают их сразу же, а только через год обкатки (Caterpillar, John Deere). А эта спешка может только навредить.)

        Развитие есть только в одном сборочном цехе. В течении следующих 3-х лет обещают обновить остальные цеха в этом корпусе - это конечно хорошо. Плохо только что людей заставляют работа с 7-30 до 20-00 или 22-00 причём за это не платят а дают отгула и в таком режиме мы работаем уже более года. Народ вымотан весь, а зарплаты с изменением бренда остались прежние и ниже чем на других предприятиях региона!!! Инженеры конструкторы получают с переработкой от 8 000 до 15 000руб. А сейчас ещё и премию срезают уже 2 месяц подряд.

        За день до открытия конвейера назначили нового директора как пойдёт с ним, посмотрим.
        #487724 ↑