по уровню сервиса, по соотношению цена/качество, по безопасности, по среднему возрасту авиапарка и по многим другим параметрам "Аэрофлот" не только лучшая авиакомпания России, но и одна из лучших авиакомпаний мира (что подтверждено рядом премий и высокими местами в международных рейтингах). И динамика разивтия очень позитивная.

Рост перевозок "Аэрофлота":
1995 - 3,49 млн пассажиров
...
2009 - 8,75 млн пассажиров
2010 - 11,28 млн пассажиров
2011 - 14,17 млн пассажиров
2012 - 17,65 млн пассажиров
2013 - 20,9 млн пассажиров

Если экстраполировать дальше рост по 20% каждый год, то получится:
2014 - 25,1 млн пассажиров
2015 - 30,1 млн пассажиров
...
2020 - 75,4 млн пассажиров
   

Пример - интерджет. А аэрофлот проекту навредил, на мой взгляд, больше, чем пользы принес.

Чем это навредил? Еще раз повторю - 18254 рейсов совершил уже Суперджет в "Аэрофлоте", а каждый рейс приносит прибыль. В январе 2014 был побит рекорд по среднему налету на борт (203 часов, 105 рейсов на борт). RA-89014 налетал за месяц 154 рейса, 286 часов, 11 января он провел в воздухе 13 часов 52 минуты и совершил 7 рейсов.
А ведь Аэрофлот только начинает получать самолёты в комплектации full. Всего Аэрофлот заказал 30 штук SSJ-100. Думаю все они окупят себя многократно.