MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 февраля 24
68
slaviros Модернизация

UAZ увеличил коррозионную стойкость кузовов в 8 раз

3 февраля Ульяновский автомобильный завод перешёл на новую технологию окраски автомобилей методом катодного электроосаждения.

Катафорезный метод имеет ряд преимуществ по сравнению с анафорезным, т.к. отличается более высокой проникающей способностью грунта, который покрывает все скрытые и труднодоступные полости, включая кромки деталей, за счет применения внешнего электрического поля. Благодаря этому устойчивость кузова к коррозионному разрушению увеличивается в восемь раз.

Новая технологическая линия изготовлена немецкой компанией EISENMANN Anlagenbau GmbH & Co. KG. Проектная мощность оборудования 99 тыс. кузовов в год, что позволяет обрабатывать не только весь модельный ряд UAZ, но и кузова автомобилей потенциальных партнеров.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.uaz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Нет аватара guest06.02.14 23:11:21
    Никогда не понимал, зачем на рабочем внедорожнике автомат? На механике ездить разучились уже все? Был у меня такой опыт - загоняли мы в размытые поля Черноземья Орловщины всякие супер-джипы. По списку участвовали:
    1. Hummer 2 АКП
    2. BMW-X3 АКП
    3. BMW-X5 АКП
    4. MB-ML АКП
    5. MB-GW АКП
    6. Toyota Land Cruiser 470 АКП
    7. Toyota Prado (передний мост/задний мост не разрезной), как у "Козлика" РКП
    8. УАЗ-469 "Козлик" РКП
    9. Трактор К-700 (как буксир)

    Итог соревнований:

    1 - "Козлик" (не застрял вообще)
    2 - Toyota Prado (почти добралась до финиша)
    3 - К-700 (первым вытащил Hummer)    

    Считаю, что этот результат показателен. Ездить по бездорожью на автомате - увольте!   
    #516688 ↑
    • 0
      Нет аватара Alex7506.02.14 23:39:10
      Автоматом часто легче контролировать машину, например когда едишь по валунам. Хотя согласен на внедорожнике надо ставить механику, не так, должна быть возможность покупки внедорожника как с механикой так и с автоматом.
      Правда для автомата мощность двигателя должна быть достаточно большой.

      P.S. Каюсь у самого Прадо 95 на автомате.
      #516707 ↑
    • 0
      Нет аватара guest07.02.14 11:39:00
      Автомат вполне адекватен на бездорожье, его даже в спорте используют. Например на Drive2 есть персонаж под ником RabbitSVR, у него Самурай класса ТР3 с автоматом.
      Ваш тест вряд ли был особо научным, поскольку на разных машинах была разная резина, не факт что водители имели одинаковый навык. Вот сравнили бы одну модель на механике и на ручке - был бы разговор.
      Поскольку Патриот - это русский Лэндкрузер, хочется чтоб у него был вариант с автоматом.
      А бензинка 2литра бывает вполне мощной, вспомните например 4G63 у Мицубиси - у моего папы был старенький RVR с таким движком, 2литра атмосферник, 160л/с. На 92 бензине, кстати.
      #516868 ↑
      • 0
        Нет аватара riorom25.02.14 02:42:33
        АКП нужен и будет полюбому для тех кто живет в городе и любит рыбалку охоту дачу без атомного экстрима - для служб где водитель авто это профессия конечно же ручка ибо надежнее и дешевле в эксплуатации . А насчет мотора если кто че не понимает как сделан уазовский мотор поинтересуйтесь как у него размазан и где расположен крутящий момент и нефиг его сравнивать с ипонскими зажигалками 2х литровыми она вообще не о том . На уазе сейчас мотор обьемом 2,7литра и берет он литражом ( моменетом ) - можно увеличить степень сжатия и поднять КПД но тогда он небудет жрать все что попало . Вообще конечно непомешалобы вкорячить чтото 6ти горшковое в ряд или V-образное обьемом гдето 3-3,5 литра там будет еще больший момент и можно сделать мотор более крутильный непотеряв момента на низах в итоге ввыйдут низа как у 2,7 а максимальная дурь будет в районе 170-200лс - но еще раз подчеркиваю форсировать его ненадо зачем нужен уазу высокооборотистый афигенно мощный мотор ему нужен тяговитый мотор в стиле пендосских который как раз отлично подойдет под автомат - хотя конечно это все балавство и 6сть горшков и автомат - будет дорого причем намного дороже и нафиг оно такое надо - как по мне лучше купить обычный уаз на ручке в недорогой комплектухе и нормальную малолитражку для поездок на каждый день в магазин и на работу
        #525261 ↑