MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 февраля 23
104
obormot Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

В России начали разрабатывать проекты авианосцев трех классов

  • Техпроект перспективного авианосца ВМФ РФ будет готов к концу 2010 г.
  • Техпроект перспективного авианосца ВМФ РФ будет готов к концу 2010 г.

09.02.2014

Невское проектно- конструкторское бюро /Невское ПКБ/ в инициативном порядке разрабатывает проекты трех классов авианосцев для ВМФ России. Об этом корр.АРМС-ТАСС на 8-й международной выставке сухопутных и военно-морских вооружений "ДЕФЭКСПО-2014" сообщил генеральный директор Невского ПКБ Сергей Власов.

По его словам, Невское ПКБ ведет разработку легкого, среднего и тяжелого авианосцев. Эти работы позволят в короткие сроки перейти к проектированию авианосца выбранного типа, если такое решение будет принято.

По словам Власова, новый авианосец может быть оснащен электромагнитной катапультой. "Я думаю, если мы будем создавать новый авианосец, а на его создание потребуется около 10 лет, за это время, возможно, создадут и катапульту", - полагает генеральный директор. Стоимость нового легкого российского авианосца ориентировочно составит 100-130 млрд рублей, тяжелого - 200-280 млрд рублей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ng.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара frme09.02.14 13:21:10
    Отличная новость. Надеюсь что картинка в новости является симпатичной выдумкой.
    #517688 ↑
    • 0
      obormot obormot09.02.14 13:25:15
      Естественно.
      Я сознательно прикрепил именно эту картинку именно с такой подписью, дабы подчеркнуть насколько всё по сей день неопределённо.
      #517690 ↑
      • 0
        shigorin shigorin09.02.14 17:53:34
        В подписи к картинке 2010 год, если что.
        #517773 ↑
        • 0
          obormot obormot09.02.14 21:51:56
          Для тех, кто в танке: "...именно эту картинку именно с такой подписью…".
          #517970 ↑
    • -1
      Djoker Djoker09.02.14 13:31:32
      Надеюсь что картинка в новости является симпатичной выдумкой.


      Вовсю уже строится:




       http://ru.wikipedia.org/w...уин_Элизабет» 
      #517697 ↑
      • 0
        user78 user7809.02.14 13:40:46
        В 2012 году по экономическим соображениям было решено вернуться к закупкам самолетов F-35B, отказавшись от идеи катапультного старта. Причиной была высокая стоимость электромагнитной катапульты.

        т.е. английский авианосец будет без катапульты?

        Кстати, «Куин Элизабет» относительно небольшой по размерам - длина 284 метра. Для сравнения, «Кузнецов» - 306,45 м, «Ульяновск» должен был быть 324,6 м, «Ляонин» - 304,5 м, «Нимиц» и «Форд» - 333 м.
        Отредактировано: user78~13:47 09.02.14
        #517701 ↑
        • 0
          Djoker Djoker09.02.14 14:08:33
          т.е. английский авианосец будет без катапульты?


          Выходит так.

          Кстати, «Куин Элизабет» относительно небольшой по размерам - длина
          284 метра.


          Они всё, авианосцы спроектированные под СВВП, такие короткие. У наших ТАКРов проекта 1143, носителей Як-38, длина - 273 м.
          Отредактировано: Djoker~19:56 09.02.14
          #517707 ↑
      • 0
        Нет аватара frme09.02.14 14:14:13
        Я имел в виду что выдумкой, надеюсь, является такое "раздвоение" взлетной палубы на носу. Если я правильно понимаю то при такой компоновке (полноса - взлетка, полноса - стоянка) массовый взлет авиакрыла сильно растянется по времени со всеми вытекающими. А то что строиться так это здорово. Ждем новостей    
        #517710 ↑
        • 0
          user78 user7809.02.14 15:01:04
          Я имел в виду что выдумкой, надеюсь, является такое "раздвоение" взлетной палубы на носу.

          это не выдумка, а один из рендеров английского авианосца «Куин Элизабет». У них действительно такая палуба:

          Отредактировано: user78~15:03 09.02.14
          #517720 ↑
        • -1
          Djoker Djoker09.02.14 15:06:37
          Если я правильно понимаю то при такой компоновке (полноса - взлетка, полноса - стоянка) массовый взлет авиакрыла сильно растянется по времени со всеми вытекающими.


          ИМХО, если бы весь нос был бы трамплин - места бы для дополнительной стартовой позиции всё равно не хватило. А так, хоть дополнительное место под стоянки.
          #517722 ↑