Так арофинишёры на "Варяге" скорее всего уже были установлены. Не резать же палубу, а не достроенной палубы при буксировке в Китай на фото не видно.
Удивительно, что"Пролетарский завод" сохранил оснастку до сегодняшнего дня. Недосмотр у пендосов произошёл. Тут должно государство посодействовать в дальнейшей сохранности, доплачивая за это или снимая часть налогов. Как-то так.
В связи с этим вспоминается трагический сюжет по ТВ в 90-е годы с "Авиастара". Когда директор и рабочие сидели ночами по цехам и пытались сохранить заделы на АН-124 и оснастку от мародёров. Темнота, крыша течёт, слышны не шуточные протечки, просматриваются корпуса не достроенных самолётов и отчаянное интервью директора: основной мыслью которого было- неужели это никому не нужно кроме нас. Не знаю удалось им тогда сохранить что-нибудь, но времена изменились точно и "Авиастар" сейчас работает напряжённо.
Та же история была на "Кировском заводе". Когда по ночам заезжали в цеха "не известные" и демонтировали уникальное оборудование,которое потом оказывалось в порту и уплывало в неизвестном направлении, но были цеха, где работяги с начальником цеха сидели заборикадировавшись и никого не пускали, сохранили технологию, а сейчас деньги "рубят" в связи с востребованностью продукции и тех технологий, которыми обладали. Такие дела.