MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: zvezdochka-ru.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER17.02.14 15:09:05
    осталось 6 или 7 кораблей(в строю)
    На ходу 3 штуки - по одному на БФ, СФ и ТОФ.
    #521591 ↑
    • 1
      edsw edsw17.02.14 15:25:58
      Афигеть!можете закидать меня минусами,обозвать всепросралишиком и т.п,но как по мне в топку такое руководство и таких руководителей,которые не в состояние обеспечить эксплуатацию 6 кораблей!6 кораблей-это не 60 и даже не 16,там все руководство флота и ВС вообще надо ставить к стенке и к праотцам...можно много трындеть про "лихие 90-е" и не мене лихие начала 2000-х,однако на дворе уже 2014 год как ни как....
      #521600 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER17.02.14 15:37:54
        однако на дворе уже 2014
        Поэтому ремонтировать 956-ы нет никакого смысла.
        #521611 ↑
        • 0
          edsw edsw17.02.14 15:40:49
          Ладно,а чем менять?эсминцы начну строить только в 2018 году и буду строить черт знает сколько
          #521614 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER17.02.14 15:45:54
            Ладно,а чем менять?
            22350 - при меньшем водоизмещении он имеет большие возможности (пока в теории).
            #521617 ↑
            • 0
              edsw edsw17.02.14 23:50:39
              Кстати а вы не знаете ремонтируют или их или нет?в выкипедии написано,что 2 в ремонте,еще 4 в резерве.
              #521834 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER18.02.14 00:27:12
                ремонтируют или их или нет?
                Раз 3 ещё ходят - значит их ремонтируют, по остальным результатов нет...
                #521846 ↑
              • 0
                Нет аватара Alexey-Vatsky18.02.14 05:33:05
                А сколько их осталось, 956-х то? "Современный", "Отчаянный", "Отличный", "Осмотрительный", "Стойкий", "Окрыленный" списаны еще в 1998 году, "Безупречный" списан в 2001, "Гремящий" - в 2006 (по факту - все в том же 1998, когда его отправили в отстой).
                Тихоокеанские эсминцы: "Боевой" формально в составе флота, но тоже с 1998 года в отстое, "Бурный" в ремонте с 2005, "Безбоязненный" ремонтируется вообще с 1999, в строю только "Быстрый", которого в начале 2000-х все-таки отремонтировали (был в ремонте с 1998)
                На Северном флоте числятся эсминец "Гремящий" (бывший "Безудержный"), который с 1997 года не выходил в море, "Расторопный", который с 2000 года стоит у стенки на Северной Верфи в Питере и "Адмирал Ушаков" в строю
                На Балтике - эсминец "Беспокойный" (в резерве) и "Настойчивый" - флагман ДКБФ.

                В итоге мы имеем 8 списанных эсминцев, три корабля, находящихся в строю только формально, еще три ремонтируются и тройка кораблей боеспособна. И причина всему этому - неудачные котлы котлотурбинной ГЭУ.
                Отредактировано: Alexey-Vatsky~05:33 18.02.14
                #521885 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest18.02.14 10:03:54
                  На эм "Беспокойный" (Балитика) ГЭУ была уничтожена простым российским матросом — обводнившим котлы забортной водой, при следовании корабля с празднования 300-летия Питера... С той поры, это просто огромная железяка, пожирающая деньги...
                  В таком же состоянии и "Настойчивый", у которого максимальный ход не более 17-20 узлов... В походе, который состоялся летом 2009 года, в целях демонстрации Андреевского флага, в составе отряда кораблей — эм "Настойчивый", мрк и большой ракетный катер... Посетили три порта (Польша, Финляндия и Швеция), в последней при выходе из порта дали такую шапку дыма, что в городе была сыграна пожарная тревога.   
                  Так что уж лучше пусть спишут все и разделают на металл. Хоть какой-то прок от тупости советских адмиралов и конструкторов, создавших "чудо-эсминец" за 72 млн. рублей/штука.
                  #521925 ↑
            • 0
              Нет аватара Sergei.D18.02.14 13:53:54
              А не лучше ли, экранопланы пока построить с ПКР-35"Уран", и дешевле, и быстрее, пока не разработают и не построят достаточное колличество ЭМ? За базу экраноплана можно взять "Орлёнок".
              #522041 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER18.02.14 13:57:20
                экранопланы пока построить
                Экраноплан не может заменить эсминец.
                с ПКР-35"Уран"
                "Уран" - пройденный этап для ВМФ России, ставка сделана на РК "Калибр".
                #522044 ↑
                • 0
                  Нет аватара Sergei.D18.02.14 14:03:19
                  Можно и "Калибр",но временно пока не построят ЭМ экраноплан бы подошел, для нанесения удара по корабельным группировкам.
                  #522050 ↑
                  • 0
                    A_SEVER A_SEVER18.02.14 14:09:53
                    экраноплан бы подошел
                    Для нанесения таких ударов у своих берегов авиация подходит больше (плюс береговые комплексы), а далеко летать экраноплан не может.
                    #522053 ↑
                    • 0
                      Нет аватара Sergei.D18.02.14 21:41:25
                      Спасибо. А ещё можно вопрос, можно ли использовать против кораблей Х-101, и какие у неё Известны ТТХ? Заранее спасибо.
                      #522268 ↑
      • 1
        A_SEVER A_SEVER17.02.14 15:43:31
        не в состояние обеспечить эксплуатацию 6 кораблей!
        Как обеспечить эксплуатацию кораблей, у которых котлы "убиты" ещё 10-15 лет назад? Только менять котлы, что дорого и сложно. И если 10 лет назад в этом был ещё смысл (но не было денег), то теперь деньги есть, но уже нету смысла.
        #521615 ↑
      • 1
        Нет аватара guest17.02.14 16:41:08
        "Сарычи" - это тяжелое наследие советского режима и его не менее тяжелых адмиралов и прочих послесталинских руководителей. Проект, начисто убитый желанием обеспечить кировский завод в Ленинграде работой - отсюда паровые котлы. И матросы-срочники с нулевой компетенцией.    ЭУ выбирали просто вредители. Результат - очень красивые внешне корабли, не предназначенные для постоянного плавания - только для ремонта и резерва. Неудачный проект, корабль с неясным назначением: ПКР тактической дальности, нет ПЛУР, ЗРК средней дальности и много артиллерии (АУ всего две, но каждая почти по 100т весом, вес снарядов за минуту как у ЛКР ПМВ). Иными словами - легкий ракетный крейсер, со слабым для КР ПВО, но приличными ударными возможностями на малой дальности, защитить никого не способен, но артиллерией всех потопит.     Как представлялось его использование в реальности 1970-1980 неясно. У СССР был прекрасный проект большого противолодочного корабля проекта 1134Б (он "снимался" в фильме "Одиночное плавание" - я на нём вырос) - прекрасные корабли имевшие в разы больше возможностей (вертолет, четыре ЗРК Шторм и Оса-М, ПЛУР) и значительный модернизационный потенциал. Один из них (БПК "Азов") стал первым в мире кораблем с УВП - на нем смонтировали ЗРК С-300, что дало кораблю уникальные возможности ПВО - пр.956 близко не валялся. До сих пор остается загадкой, зачем вместо одного крепкого корабля потребовалось создать целых два проекта - эсминец пр. 956 с котлами и газотурбинный БПК пр.1155. Первый беззащитен от атак из под воды, второй - беззащитен от атак с воздуха. Кого и надо ставить к стенке, так это советских адмиралов. У них чем больше водоизмещение, тем лучше - за ценой не постоим. Отсюда и загнувшиеся 956-е, и быстро ставшие на прикол из-за дороговизны применения и ремонта "Кировы", и 100500 проектов подводных лодок, и недополуавианосцы проекта 1143, под которых никто не додумался создать инфраструктуру и дорогостоящие корабли расходовали ресурс на рейде, и мегасудно "Урал" и т.д.
        #521636 ↑
        • 0
          edsw edsw17.02.14 17:01:04
          может вы и правы,но вроде как в СССР 956 планировалось применять совместно с Орланами,и Кировыми(они обеспечивали пво всему соединению).И еще такой вопрос,а как ситуация на флоте с бпк пр.1155?
          #521639 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER17.02.14 17:29:33
            в СССР 956 планировалось применять совместно с Орланами
            Прежде всего совместно с БПК, и уже связки 956+1155 должны были составлять эскорт крейсеров и десантных соединений.
            #521648 ↑
            • 1
              Нет аватара guest17.02.14 18:23:03
              С БПК проекта 1155 всё отлично - это одни из самых ходовых кораблей, благодаря которым мы и демонстрируем флаг. При доводке их всех хотя бы до уровня 1155.1 - цены им не будет!
              #521663 ↑
              • 1
                A_SEVER A_SEVER17.02.14 23:04:30
                При доводке их всех хотя бы до уровня 1155.1
                Тут бы "Адмирала Харламова" в строй вернуть...
                #521812 ↑
        • 2
          A_SEVER A_SEVER17.02.14 17:14:37
          Как представлялось его использование в реальности 1970-1980 неясно
          Соединения 956-х ПКР "Москит" топят американские корабли, потом подходят к берегу и оказывают артиллерийскую поддержку победоносно наступающей морской пехоте.
             
          #521642 ↑
          • 0
            Нет аватара guest17.02.14 18:47:40
            Боюсь, что ему не хватило бы дальности ПКР.
            А вот с арт.поддержкой - согласен. Прямой наводкой!    
            #521672 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER17.02.14 23:14:38
              Боюсь, что ему не хватило бы дальности ПКР
              После уничтожения американских авианосцев комбинированным ударом надводных и подводных ракетных крейсеров и бомбардировщиков-ракетоносцев - хватило бы!
              (это я о планах ВМФ СССР)
              #521820 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER17.02.14 17:36:47
          Один из них (БПК "Азов") стал первым в мире кораблем с УВП
          И одновременно первым кораблём с 3-мя (!!!) комплексами ПВО!    
          #521650 ↑
        • 2
          Нет аватара Aleks17.02.14 20:17:57
          Нормальный пароход! Эксплуатировать надо уметь а не грузить экипаж тупорылыми срочниками которым из БиТС токо "машку" в руки можно доверить.
          У китайцев с 956-ми никаких особых проблем нет.
          Отредактировано: Aleks~20:21 17.02.14
          #521687 ↑