MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 февраля 15
71
Samboris Авиация

"СУХОЙ" занял три позиции в ТОП-10


"СУХОЙ" ЗАНЯЛ ТРИ ПОЗИЦИИ В ТОП-10 ВАЖНЕЙШИХ СОБЫТИЙ В РОССИЙСКОМ АВИАСТРОЕНИИ

Важнейшим событием эксперты авторитетного национального аэрокосмического журнала "Взлет", опубликовавшего рейтинг в февральском номере, назвали рост выпуска самолетов "Сухой Суперджет 100" и начало их коммерческой эксплуатации в дальнем зарубежье. Эта программа гражданской авиации названа в издании самой результативной и динамично развивающейся.  Серийный выпуск этих машин вырос в 2013 г. в два раза. Началась поставка заказчикам новой модификации версии LR (увеличенной дальности). "Суперджеты" начали перевозку пассажиров авиакомпаний "Якутия" и "Московия" и вышли на линии дальнего зарубежья - Индонезии, Лаоса и Мексики.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviaport.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Виктор Качурак Виктор Качурак18.02.14 21:35:07
    нужно выходить на межднародный рынок


    Суховцы уже давным давно вышли на мировой рынок, Милевцы тоже продают вертолетов за рубеж довольно много, а в свои собственные ВВС поставки в больших объемах начались относительно недавно...
    #522265 ↑
    • -8
      Нет аватара top1018.02.14 22:53:22
      гражданская авиация имеется ввиду, кроме стран третьего мира и собственного рынка продукция больше никому нужна, нужно смотреть правде в глаза
      #522299 ↑
      • 2
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov19.02.14 01:31:29
        Неужто и Бомбардье уже почил в бозе?    
        #522343 ↑
      • 3
        Нет аватара BearRus19.02.14 02:05:00
        ну почему же? на SSJ-100 твердый портфель заказов вроде уже несколько сотен машин и вроде как он только растет. Вся проблема что производство развернуть не так просто, инженеров не вырастишь за год. Но и тут все выглядит вполне оптимистично, т.к. в этом году собирут уже 40 машин (а в предыдущем ~20). Да и ждем МС-21 скоро на подходе... Так что сдается ты и не пытался вникнуть в тему.
        #522347 ↑
      • 4
        Нет аватара tirl19.02.14 03:31:40
        top10, вы считаете Мексику и Индонезию странами третьего мира? Вы видимо совсем не знаете геополитику. Вы бы разобрались сначала, а потом писали. Обе страны входят в G-20, например. Какая-нить Испания туда, например, не входит. Страны третьего мира в большую двадцатку не входят, если вы не в курсе.
        #522358 ↑
        • -2
          Нет аватара top1019.02.14 12:34:02
          А вы считаете их лидерами?)))
          #522468 ↑
          • 2
            Нет аватара BearRus19.02.14 15:41:50
            Может они и не лидеры, но они их покупают и более того восхваляют и восхищаются их комфортом, экономичностью, управлением и т.д. Мексиканцы летают в США на этих самолетах и их эксперты поговаривают, что эта машина может повлиять на ценовой диапазон цен в этом регионе. Более того заказов было бы больше, только делать эти самолеты в большом количестве пока не могут, производство растет и развивается. Да и пойми ты, балда, хороший экономичный самолет правильнее поставить на внутренний рынок, чтобы у себя внутри страны цены падали на перелеты, а уже потом пускай другие покупают!   
            #522582 ↑
            • -2
              Нет аватара top1019.02.14 18:44:08
              Удивляюсь наивности некоторых граждан этой страны))
              #522654 ↑
              • 0
                Нет аватара BearRus20.02.14 00:08:30
                Я не понимаю в чем наивность? Ведь это - реальная действительность.
                Отредактировано: BearRus~00:09 20.02.14
                #522849 ↑