На нее нагрузки никакой нет, чтоб там че-то могло лопнуть,

Ох как ошибаетесь. В этом мире очень много специалистов, который точно знает как строить машины. Которые со словами: "вот же конструктора дибииилы!!!!!!" заваривают задний диф, типа внедорожник же, а потом после езды по асфальту машина разваливается вся. И это конечно же просто русское качество. Меня особенно смешат клоуны ставящие аккумуляторы на 150 ач. а потом материят генератор, что он сгорает. Но нееет, клоунов просто так не возьмешь, они ставят более мощный генератор и совокупляются с самыми разнообразными поломками мотора. Матерясь, такие люди ставят колёса не соответствующие расчетным и начинают рыдать над трансмиссией и подвеской. И везде виновато качество автопрома.
Вообще, таких надо как детей, аккуратно тыкать носом в самые основы сложных наук. Например, показывать как нагреваются проволочки, когда через них проходит больший ток, чем нужен, как изменяется ток при изменении сопротивления и т.д. и т.п. Они так-то обучаемые, просто с ними надо ласково