стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
83
Djoker 21 мая 2014, 22:02 Авиация

Путь в небо: как собирают бомбардировщики Су-34

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Корреспондент ИТАР-ТАСС получил уникальную возможность увидеть производство фронтовых бомбардировщиков Су-34 на новосибирском авиазаводе имени Чкалова

 

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: http://itar-tass.com/sibir-news/1191390

Военная авиация, Бомбардировщики, Су-34, Новосибирск,
  • 11
    Gruk Gruk
    21.05.1422:04:41
    Самолет - Красавец!
    #546197 ↑
    • 7
      Александр Ермаков
      21.05.1422:37:07
      Самолет - Красавец!
      И герой войны, между прочим.
      #546219 ↑
      • 0
        Djoker Djoker
        21.05.1423:08:45
        И герой войны, между прочим.


        Почему-то практически весь интернет в этом уверен, хотя доказательств, собственно, и нету.    
        #546235 ↑
        • 1
          iluminatus iluminatus
          21.05.1423:34:30
          А чем тогда заглушили грузинскую ПВО?
          #546253 ↑
          • -1
            Djoker Djoker
            21.05.1423:45:11
            А чем тогда заглушили грузинскую ПВО?


            Конкретно не знаю.
            Но это разве только Су-34 под силу?
            #546262 ↑
            • 4
              MAF MAF
              22.05.1406:16:22
              фокус в том, что он это сделал в одиночку    
              #546311 ↑
              • -1
                Djoker Djoker
                22.05.1408:28:38
                   
                Откуда это известно?
                #546336 ↑
                • 3
                  Нет аватара guest
                  22.05.1415:08:35
                  В ходе боевого применения Су-34 уничтожил ключевую грузинскую РЛС 36Д6-М у села Шавшвеби под Гори По утверждению очевидцев конфликта, в нем участвовали два самолета Су-34 (бортовые номера №01 и №46). Первый занимался радиоэлектронной борьбой, ставил помехи с помощью встроенных блоков и крыльевых контейнеров РЭБ, а второй обстреливал аэродромы, средства ПВО Грузии, РЛС с помощью противорадиолокационных ракет (ПРР).
                  #546508 ↑
                  • 2
                    Djoker Djoker
                    22.05.1415:11:04
                    Эта информация курсирует из одного источника в другой.
                    Кто автор то? Можно ли ему доверять?
                    #546510 ↑
                    • 0
                      MAF MAF
                      23.05.1403:39:27
                      Больше не надо было...
                      #546776 ↑
        • 1
          Нет аватара guest
          22.05.1415:10:10
          Как сообщали средства массовой информации того времени, впервые Су-34 применялся в ходе пятидневной войны в Южной Осетии 8-14 августа 2008 г. Самолёт использовался для прикрытия действий ударной авиации, ведя радиоэлектронную борьбу с системами грузинской ПВО. Основными задачами радиоэлектронной борьбы являлись выявление систем и средств управления войсками и оружием вооруженных сил Грузии; их радиоэлектронное подавление; радиоэлектронная защита своих систем и средств управления войсками и оружием, а также противодействие техническим средствам разведки
          В частности, для подавления РЭС Су-34 ставил помехи из боевых порядков, что не позволяло ЗРК Грузии успешно проводить отстройку от помех. По наиболее опасным РЭС ЗРК "Бук" и С-125 Су-34 наносил удары противорадиолокационными ракетами. Контейнер активных помех групповой защиты Су-34 показал в ходе ведения боевых действий высокую эффективность.
          #546509 ↑
          • 0
            Djoker Djoker
            22.05.1415:13:37
            Тоже самое. Откуда это информация?
            С-125 не было на вооружении грузинской ПВО в августе 2008-го. Нет и сейчас.
            #546511 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              22.05.1415:50:39
              "Однако два дивизиона С-125М «Нева-М», размещенные у Тбилиси и Поти (всего семь счетверенных пусковых установок) и входящие в состав ВВС Грузии, были к 2005 году модернизированы при участии украинских специалистов."
              ссылка
              #546525 ↑
              • -1
                Djoker Djoker
                22.05.1416:05:52
                Так и где эти системы? Там ниже написано, что они даже были уничтожены.
                В общем опять анонимные источники, никаких доказательств.

                Но это уже оффтоп. Мы говорим о Су-34.
                #546532 ↑
  • 1
    A_SEVER A_SEVER
    21.05.1423:01:24
    Корреспондент ИТАР-ТАСС получил уникальную возможность
    Слава Степанов (Gelio) получил её ещё 2 года назад: https://sdelanounas.ru/blogs/18546/
    #546227 ↑
    • -1
      Djoker Djoker
      21.05.1423:07:40
      Зато корреспондент ИТАР-ТАСС засветил наконец старую-новую окраску Су-34.    
      #546234 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        22.05.1410:26:01
        засветил наконец старую-новую окраску Су-34
        Это да. Но я про уникальность съёмки на НАЗе.
        #546390 ↑
  • 3
    Нет аватара Scaligerman
    22.05.1410:03:31
    Невероятно красивая птица.
    #546372 ↑
  • 2
    Нет аватара Prostor
    22.05.1410:11:37
    Некоторые ракурсы просто фантастично красивы! Когда же их будут снимать профессионально, как фотомоделей!
    #546380 ↑
  • 0
    Олесь Левчук Олесь Левчук
    22.05.1411:51:08
    А какое преимущество такого размещения пилотов, может ссылка на статью у кого есть?
    #546417 ↑
    • 2
      Нет аватара liman
      22.05.1412:04:26
      Не требуется дублирования приборов и органов управления для каждого члена эипажа, Да и чувство локтя - ведут службу "плечём к плечу"
      #546425 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      22.05.1413:16:34
      Тут дело даже не в расположении пилотов (хотя в дальних полетах оно наиболее удобно). Дело в форме носовой части, оптимальной для сверхзвукового полета у земли.
      Маловысотный сверхзвуковой прорыв - основной элемент тактики ударной авиации при прорыве неподавленной ПВО. То есть, для войны с равным противником.
      #546461 ↑
    • 0
      RadiantConfessor RadiantConfessor
      22.05.1419:21:11
      Представьте себе полёт в этом самолёте на протяжении 10 часов и на Су-24.
      Отредактировано: Zveruga~19:21 22.05.14
      #546637 ↑
    • 0
      Нет аватара nikolaich
      26.05.1407:37:27
      В центре кабины есть проход. За креслами пилотов - немножко свободного пространства, где можно чуть размяться во время дальнего перелета и есть туалет.
      Во время 8-10 часового перелета это может быть весьма полезно.
      #547618 ↑
  • 0
    Нет аватара Rybak
    22.05.1412:12:12
    А есть ли у Су-34 прозвище птичье, воде "Грача" или "Лебедя"?
    На Утку похож клювом своим    
    #546435 ↑
    • 1
      Djoker Djoker
      22.05.1412:53:31
      Да, буржуи называют его "Hellduck" - адская утка.
      #546450 ↑
      • 3
        Нет аватара alwar
        22.05.1413:46:53
        на заводе работники конус на Су-34 так и называют утка
        #546470 ↑
  • 1
    Нет аватара mik88
    22.05.1412:46:09
    В расположении экипажа плечом к плечу есть, как плюсы, так и серьезные минусы.
    Плюсы: почти пропадает необходимость в АКТИВНОЙ звуковой связи(жесты), обзор у оператора такой же как у пилота
    Минусы: плохой обзор пилоту вправо, поэтому разворот на "боевой" всегда влево. Никакого обзора назад(может быть есть РЛС задней полусферы или какие-то датчики)...
    #546448 ↑
    • 2
      Нет аватара pitekantrop
      22.05.1417:54:59
      Комрад, это самолёт 21 века а не 19!
      "Плохой обзор" да и ещё "на боевой" это уж похлеще чем про "плохого танцора и корзину с яйцами, что мешает танцевать".   
      Интересно почитать ваши выводы об размещении пилотов в МИ-28 и МИ-24.
      #546599 ↑
  • 0
    Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин
    22.05.1415:23:52
    Статья, рассказывающая о судьбе Новосибирского Авиационного Производственного Объединения им. Чкалова. В настоящий момент статья находится в разработке, однако проект "Советские-Заводы" приглашает всех людей, связавших свою жизнь с НАПО и будет благодарен за дополнение статьи своим мнением о текущей ситуации на этом предприятии.
    Ссылочка на статью: http://sovprom.info/aircraft-industry/napo.html 
    Отредактировано: Дмитрий Гунин~15:24 22.05.14
    #546515 ↑
    • 0
      Djoker Djoker
      22.05.1417:21:48
      Спасибо большое!
      Вот, хоть какой-то авторитетный источник, насчет боевого применения в Грузии.
      #546576 ↑
      • 0
        RadiantConfessor RadiantConfessor
        22.05.1419:23:51
        Джокер, нужно было это понять по агитационному ролику в котором деловитый голос утверждал об этом. Ролик был сделан качественно, а значит источник его не прыщавые студенты.
        #546639 ↑
        • 0
          Djoker Djoker
          22.05.1419:31:52
          Ролик был сделан качественно, а значит источник его не прыщавые студенты.


          И значит это безоговорочная правда?    
          #546642 ↑
          • 0
            RadiantConfessor RadiantConfessor
            22.05.1422:58:20
            Это неприкрытый инсайд. В некоторых случаях можно отличать инфу, которую нам дают спецслужбы от инфы дилетантов.
            #546738 ↑
            • 0
              Djoker Djoker
              22.05.1423:05:23
              Это просто прочтение Википедии "деловитым голосом". Не более.    
              #546744 ↑
  • Комментарий удален
  • 0
    huginn huginn
    22.05.1417:00:16
    Красавец! Хотел выложить еще пару фото,но видимо как новичку мне нельзя.   
    #546561 ↑
    • Комментарий удален
    • 0
      Нет аватара alwar
      23.05.1411:41:20
      я в 2011 регистрировался и тоже не могу выложить фото, рейтинг нужно набирать
      #546851 ↑
  • 0
    DeeCo DeeCo
    27.05.1411:27:26
    На военную технику России можно смотреть вечно!
    #547866 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,