Возможно вентиляция, Какая-то или ещё что-то ранее стилизованное под значек. Иначе какой смысл камазу оставлять это отверстие, если вы посмотрите ближе, то увидете отверстия в пластике только там, где это отверстие, смысл их тогда делать, если в ней нет необходимости?

Полагаю минусы тебе поставили за неосведомленность, китайская кабина другая, слизанная с MAN, Камаз до того как стал кооперироваться с Мерседесом хотел ставить себе эту кабину, и даже выпустил одну машину, которая по сей день так и осталась прототипом.

Уже ставят дизель 740 на самосвал 5490.

Можем, но незачем тратить время и деньги изобретая велосипед.

Многие не понимают простой вещи — в современном мире создают что-то с нуля только дураки и бездари. Грубо говоря, это просто не выгодно до ужаса. Да, молодые люди с зашкаленным максимализмом и крайне низким развитием пытаются сделать что-то новое и с нуля. Но потом вырастают, умнеют и понимают, что это глупо и бестолково.

Относительно машин, попробуйте найдите сейчас что-то новое. Нет, не рекламки продаванов, а именно инновационное. Я приведу пример рамы для зефирных внедорожников (цитата своими словами, ибо оригинал искать лень): «рама интегрированная в кузов, это надёжность зарекомендовавших себя легендарных внедорожников и жёсткость на скоростной трассе». Несведущие подобные сказки относят к совремейнешей разработке, а осведомлённый прекрасно понимает, что это просто лонжероны, преподнесённые под новым соусом и в красивой упаковке.

Поглядите на тот-же хюндай. Индивидуальные и красивые машины? Мне тоже нравятся. Но гляньте с чего они делали. Н-1 изначально был точной копией делики до последнего болтика. Да, японцы просто взяли и продали корейцам и те развили прекрасный автомобиль. Разве это плохо? Или всем можно, а для русских это позор? Мне кажется это не правильно, но предсказуемо, т. к. наш народ долгие годы культивировали иностранцы и это печально ((((

А вообще представляете разницу между новой кабиной и переработанной копией? Я не знаю соотношение, а вот про моторчики читал. Абсолютно новый мотор, разработанный с нуля примерно на порядок дороже выходит, чем такой-же в точности мотор, полученный модернизацией старого. При этом первый создаётся по времени быстрее, но на время создания он вообще ни как не используется, тогда как второй всегда в работе, т. е. приносит деньги и результаты тестирования в реальных условиях.

В общем не судите мир сильно. К сожалению отдельный человек не всегда может создать законы, интересные молодым. Тут уж надо идти в ногу со временем, либо брать риски на себя

обидно, что камаз славится надежными грузовиками…

Вы наверное пошутили?

Действительно, купил диплом, а то как можно быть таким не внимательным, что такой инженер может создать? Который даже в тексте из 3х строк не смог разобраться. Где я написал про сотни тысяч инженеров?