то ты за ниву чтоли имееш ввиду — просто если за весту то там будет все на базе чегото реношного построено сомневаюсь что захотят такой проект пускать без обкатанной базы чтобы вляпатся в гавно — потому проблем думаю не будет по средним модификациям — вот дешовые будут скорее всего убогие и на наших моторах коробках как там они решат шумы и та кто его знает шумкой или применением коробок сконструированных и собранных людьми — но ваще конечно не сильно меня интересуют в этом классе убогие комплектации — в гольфклассе всеж интересно чтото более меннее похожее на добротный авто с многой кукчей необходимых наворотом и да мотор всеже еще ждем обещанный 1.8 16ти клоповый либо турбовый малообьемник — карабас автомат пусть ставят тот же что на калинугранту он переварит нормально их. Ну, а за ниву там я думаю времени еще много рынок поразному будет менятся может фейслифтовая нива будет и дальше выпускатся в своей нише, а выйдет новая нива более комфортная и дружелюбная для человека, но подороже и там все решит покупатель кому что надо если тупо рыбалка охота то хватит и старой доброй нивы если универсальное авто как поповозка на каждый день охота рыбалка и тп всеж надо чтото более приличное

я не думаю что цена будет на таком уровне как я и писал выше да за то бабло что вы написали будет пустой барабан я это не считаю машиной этого класса( как по мне лучше взять В класс, но в нормальной комплектухе — мне ненужно куча гавеного железа я хочу хороший функционал ) а в нормальной комплектухе машина будет где-то от 500к скорее всего — но то что она будет дешевле конкурентов это однозначно главное это хороший сервис и конечно отказ от гавеной комплектухи сделанной треглодитами — но вообще в общем для этого класса авто первоочередное это хороший сервис — то есть минимальное время провождения авто в ремонте на СТО это очень важно — я вообще считаю что автовазу давно пора занятся именно сервисным обслуживанием именно там полное гано и скопище отребья я не говорю что у остальных марок в нашей стране лучше, но именно сервис эжто то на чем можно нормально выехать — посмотрите на США почему в США дешево иметь пендосскую машину потому что вся месная гопота ее усмее чинить и держит стабильно низкие цены на этом живет весь пендосский автиопром как бу так и новый у нас путь тот же никто кроме нас не будет делать в нашей стране хороший сервис не немцам не японцам с американцами оно ненадо они продали авто потом продадут нам запчати, а дальше … сами — наша задача сделать сервис нашего отечественног оавто на достойном уровне повсемесно и на достаточном уровне — тогда и проблема выбора авто у человека не сильно будет в мозг ведатся — лично для меня надежность современного авто это понтяие эфимерное — потому что в наш век все уже умеют делать авто — но у каждого свои косяки — и вот именно сервис тут решает какое авто лучше потому считаю важным боротся за качество обслуживани наших авто пусть они будут отечественные или импртные

что такое В+ я непонимаю так же как и С- можете как угодно это назыать, но если будет мотор 1.8 то это стопроцентный гольфкласс, а В+ или С- это уже можете называть как вам нравится