Чувствуется всё народ собрался профессиональный, умудренный в судостроении. А посмотрели бы вы на Адмиральских специалистов, когда им вменили строительство танкеров ледового класса. Они их мучали почти два года и стоимость каждого при при этом оказалась такой, что корейцы построили бы уже два, с учётом втрое меньшего времени и цены. Зачем им это судостроение гражданское, в котором строгие сроки и пени и штрафы и главное — фиксированная в контракте цена, от которой ни-ни. А если лодочку делать, то денежки втрое-вчетверо больше и сроки с финансированием по факту. Все стремятся к федеральным заказам, но не всем они достаются. И те, кто крутится на частниках, стараются лезть из кожи, но сдать в срок, иначе никто не будет заказывать. Развал и спокойствие в федеральном ОСК, а остальные стараются как могут выживать. Пример тому Большой Камень под который уже вкачано столько, что при нормальном хозяйствовании уже давно бы выпускались суда, но воз и ныне там, хотя уже есть подвижки — закон больших чисел в действии.