ну если вы уж о движении в темное время суток то необходимо применение прибора ночного видения для водителя с системой антиослепления — вот тогда толк будет для скрытного перемещения в темное время суток, а фары то больше по гражданке гонять. А ваще фары я смотрю стандартные круглые такие ставятся на многие образцы техники — не проблема найти замену в случае разрушения. А светодиоды это конечно круто, но только на граждаенских авто — ведь что нужно для обычной фары лмпа и провод 12ть вольт — вот и все. А для питания других типов ламп необходимы свои меры обеспечения питания пусть то будет ксенон или наборная планка из мощных диодов — скажем так да свет будет лучше, но намного дороже и практически не ремонтопригодно в случае разрушения — наврятли найдется в ближайшем ауле ксенон блок розжига или диодная сборка с дрйверами и т. п. Просто не стоит забывать условия эксплуатации. И да еще по теме почему не утопленные — опять же это не гражданка. Фары должны чистится одним движением тряпки и без всяких дворников на фарах и омывателей. А засиратся они будут моментом один везд в жижу все и выковыривайте сидите говна из утопленных фар. Посмотрите всю военную технику фары все имеют наружное размещение для простоты чистки да в конеце концов говну тяжелее осесть, а в утопленеой фаре полюбому кусок гавна застрянет. Ну, а по поводу о скрытности передвижения я писал выше тут дело не в типе фар, а для этого есть специальный прибор — я думаю у нас уже есть персональные нашлемные очки ночного видения для водителя такой техники.

Не боитесь что пристрелят пока по фарам камни кидать будете?

Самая устойчивая форма, шарообразная. Т. е. тут фары более-менее прочные. При необходимости таранить толпу зоби автомобиль обвешивается щитками, оптика и стёкла сеткой