Итоги 2014: Суда, сданные в эксплуатацию (Часть 2)

32. Самоходный паром «Усть-Цильма» (строительный № 10052)

Сдан 4 июля 2014 г. на Архангельской РЭБ флота

Длина парома составляет 30 метров, ширина — 8 метров. Требования к функциональным характеристикам заключаются в возможности круглосуточной перевозки пассажиров, автомобильного и другого транспорта в летний и весенне-осенний период на переправе через реку Печора, в том числе при мелкобитом зимнем льде толщиной до 10 сантиметров. Для пассажиров оборудован крытый отапливаемый салон вместимостью около 50 человек, предусмотрен туалет и каюта для экипажа. Грузоподъемность судна — не менее 40 тонн.

Судно построено на класс Речного Регистра Р1,2(ЛЕД10).

33. Обстановочное судно «Сокол» (строительный № 223) проекта 3050

Сдано 15 июля 2014 г. на ООО «Самусьский судостроительно-судоремонтный завод»

Характеристики:

Длина габаритная: 23,5 м

Ширина габаритная: 3,65 м

Высота борта: 1,2 м Высота габаритная: 5,6 м

Высота надводного борта: 0,554 м

Доковая масса судна: 34,44 т

Валовая вместимость: 47 рег.т

Водоизмещение с 10% запасов без груза: 36 т

Осадка при водоизмещении 36 т: 0,62 м

Водоизмещение со 100: запасов и грузом: 38 т

Осадка при водоизмещении 38 т: 0,65 м

Автономность: 3 сут

Экипаж (на вахте): 3 чел

Тип ГД: ДРА115/1500 (дизель ЯМЗ-236 — 6ЧСП13/14)

Мощность ГД: 1×85 кВт

34. Танкер «Сиг» (строительный № 5203) проекта 52

Сдан в июле 2014 г. на Костромском судостроительно-судоремонтном заводе.

Класс РРР: «*М-СП3,5А»

Характеристики:

Длина: 141 м

Ширина: 16,9 м

Высота борта на миделе: 6,55 м

Надводный габарит при осадке 3,2 м: 6,37 м

Водоизмещение судна в грузу: 8256 т (в морской воде плотностью 1,025 т/м³ при осадке по летнюю грузовую марку)

Осадка по летнюю грузовую марку: 13,2 м

Водоизмещение судна порожнем: 2280 т (в пресной воде плотностью 0,998 т/м³ при осадке порожнем)

Осадка порожнем: 1,13 м

Валовая вместимость: 4760 рег.т

Автономность плавания по запасам топлива, пресной воды и провизии: 8 сут

Дедвейт в реке при осадке 3,2 м с запасами на 5 сут: 4438 т

Дедвейт в море при осадке 3,8 м с запасами на 5 сут: 5960 т

Скорость: 10 уз.

35.Нефтеналивная несамоходная баржа «Солоница» (строительный № 1710) проекта 102

Сдана в июле 2014 г. на Костромском судостроительно-судоремонтном заводе.

Технические характеристики:

Нефтеналивная баржа г/п 5300 т.

Класс судна: М-СП3,5(лед40)

36. Самоходное крановое судно «Atlas Double»

Сдано 7 августа 2014 г. на верфи «Краншип»

Судно построено под надзором Российского морского регистра судоходства на класс KM(*)[1] R2 AUT1 EPP crane vessel.

Технические характеристики.

37. Рефрижераторное судно класса река-море «Полярная звезда»

Сдано 15 августа 2014 г. на ЗАО «Тюменьсудокомплект»

Судно «Полярная звезда» построено по заказу правительства ЯНАО, снабжено холодильными камерами, рассчитанными на 200 тонн продукции, и установками шоковой заморозки рыбы производительностью до 15 тонн в сутки.

38. Баржа-площадка «БП-3006» проекта 1960

Сдана 25 августа 2014 г. на ОАО «Красноярская судостроительная верфь»

Баржа имеет максимальную грузоподъемность в 3 тыс. тонн. Судно предназначено для перевозок грузов открытого хранения (песок, лес, уголь, минерально-строительные материалы), а также автотехники, оборудования, контейнеров.

39. Пассажирское судно «Астраханец-001» (строительный № 505) проекта 23020А

Сдано 13 сентября 2014 г. на Московском судостроительном заводе.

Класс Регистра: Р1,2

Характеристики:

Длина: 32,2 м Ширина: 6,2 м

Осадка: 0,76 м

Пассажировместимость: 129 чел

Экипаж (на вахте): 2 чел

Скорость полного хода: 25 км/ч

Дальность плавания: 500 км

Автономность: 12 ч

40. Буксир «РН Амур» проекта 2310

Сдан 16 сентября 2014 г. на Хабаровском судостроительном заводе.

Технические характеристики:

длинна — 22,73 м,

ширина — 10,45 м,

осадка — 4,5 м,

тоннаж — 380 т, 2

двигателя Rolls-Royce мощностью 2700 ватт.

41. Обстановочное судно «Николай Ширяев» (строительный № 271) проекта 3052

Сдано 17 сентября 2014 г. на Московском судостроительном заводе

Технические характеристики:

· Тип — Обстановочное судно (служебно-вспомогательное);

· Класс судна: РРР *О-пр 2.0 (лед 20);

· Длина наибольшая: 35,8 м.

· Ширина: 6,0 м.

· Осадка максимальная: 1,4 м.

· Водоизмещение в грузу: 144 м3

· Мощность ГД: 2×225 л.с.

· Скорость 13 уз.

· Экипаж 6/4 чел. Размещение экипажа предусмотрено в шести одноместных и одной четырехместной каютах.

· Автономность 5 сут.

42. Танкер-бункеровщик «Владимир Недорезов» (строительный № 10901) проекта RT18

Сдан 19 сентября 2014 г. на Ярославском судостроительном заводе как «Танкер-3», переименован в декабре 2014 г.

Танкер-бункеровщик проекта RT18 представляет собой стальное однопалубное самоходное двухвинтовое судно с надстройкой бака и юта, с транцевой кормовой оконечностью, с главными двигателями и жилой рубкой в кормовой оконечности, с двойным дном, двойными бортами и тронком в районе грузовых танков и носовым подруливающим устройством.

Судно имеет следующие основные характеристики:

Длина габаритная — 61,29 м;Ширина габаритная — 10,42 м;Высота борта — 2,60 м;Осадка по КВЛ — 2,00 м;Автономность — 15 суток;Дедвейт — 517 т;Вместимость грузовых танков для дизельного топлива — около 526 м³;Вместимость грузовых танков для масел — около 56 м³;Вместимость отстойных танков — 26 м³;Объем балластных танков — 521 м³;Производительность грузовых насосов для дизельного топлива — 50 м³/час каждый;Производительность грузовых насосов для смазочных масел — 25 м³/час каждый;Скорость (около) — 9 узлов;Класс РРР: О 2.0 (лед 30) А.

43. Танкер «Леди Севда» (строительный № 02014) проекта RST27

Сдан 30 сентября 2014 г. на нижегородской верфи «Красное Сормово»

Класс Российского Морского Регистра Судоходства: КМ (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP)

Технические характеристики:

Длина, м: 140,85

Ширина, м: 16,70

Высота борта, м: 6,0

Осадка (в море / в реке), м: 4,20 / 3,60

Дедвейт (в море / в реке), т: 6980 / 5378

Автономность, сут. (в море / в реке): 20 / 12

Мощность и тип ГД, кВт: 2×1200, (6L20 «Wartsila»)

Винто-рулевое устройство: ВРК (Shottel SRP1012FP)

Подруливающее устройство, кВт: 230 (Schottel STT0170FP)

Вспомогательные ДГ + Аварийно-стояночный ДГ: 3×292 кВт + 136 кВт

Вспомогательный паровой котел: 2×2.5 т/ч

Экипаж / мест, чел.: 12 / 14 + лоцман

Производительность грузовых насосов, м³/час: 6×200

Кол-во манифольдов / Кол-во видов груза: 2 манифольда / 2 вида

Подогрев груза: Змеевики

Мойка танков и очистка промывающей жидкости: Насос отстойного танка 80 м³/час

Скорость (при осадке 4,20 м и 100% МДМ), узлы: 10

44. Сухогрузное судно «Анатолий Сиденко» (строительный № 302) проекта RSD49

Сдано 30 сентября 2014 г. на астраханском заводе «Лотос»

Технические характеристики:

Длина максимальная, м: 139.95

Длина между перпендикулярами, м: 135.74

Ширина, м: 16.50

Высота борта, м: 6.00

Осадка, м (в море / в реке): 4.70 / 3.60

Дедвейт, т (в море / в реке): 7154 / 4518

Автономность, сут: 20

Дальность плавания, миль: 4000

Объем грузовых трюмов, м³: 10920

Количество трюмов: 3

Объем балластных танков, м³:3959

Класс Российского Морского Регистра Судоходства: КМ Ice2 R2 AUT1-C

Мощность и тип ГД, кВт: 2×1200 (WARTSILA 6L20)

Винто-рулевое устройство: 2 ВФШ + 2 руля

Подруливающее устройство, кВт: 200

Вспомогательные ДГ, кВт: 2×292

Аварийный ДГ, кВт: 90

Экипаж / мест, чел.: 10 / 12

Скорость, узлы (при осадке 4.7 м и 85% МДМ): 11.5

45. Буксир «Грифон-8» (строительный № 944) проекта 90600

Сдан 15 октября 2014 г. на ЛСЗ «Пелла»

Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда.

Палубное оборудование:

• носовая якорно-буксирно-швартовная лебедка производства фирмы Fluidmecanicaс тяговым усилием 10 т;

• буксирный гак производства фирмы Fluidmecanica с тяговым усилием 470 кН.
• палубный кран-манипулятор

46,47. Самоходные грузопассажирские паромы «ТОБЫШ» (строительный № 10054) и «РАСЬЮ» (строительный № 10055) проекта РЕГК.361221.102

Сданы 16 октября 2014 г. на Архангельской РЭБ флота

Технические характеристики:

Длина максимальная (с аппарелью, закрепленной по-походному) 37.68м

Длина габаритная (по корпусу) 35.70м

Длина по КВЛ 34.995м

Ширина габаритная (с привальным брусом) 8.614м

Ширина (по корпусу) 8.50м

Высота борта 1.40м

L x B x H 35.70×8.50×1.40 = 425

Высота габаритная от ОП до несъемных частей (не более) 12.06м

Осадка по КВЛ 0.75м

Осадка (эксплуатационная) 0.70м

Дедвейт (T = 0.75 м) 75.8т

Дедвейт (T = 0.7 м) 61.5т

Автономность 2сут.

Площадь грузовой палубы 130м²

Автомобилевместимость:

• грузовых 1шт
• легковых 11шт

Пассажировместимость 50чел

Класс Российского Речного Регистра + Р 1,2 (лед 40) A

Мощность ГД 2×148кВт

Винто-рулевое устройство 2 х ВФШ, 2 подвесных балансированных руля

Вспомогательные ДГ 2×30кВт

Экипаж 3чел

Скорость 8.0 узлов

48. Баржа «TAURUS»

Сдана 16 октября 2014 г. на Аркульском судостроительно-судоремонтном заводе для голландского заказчика.

49. Самоподъемная буровая установка «Меркурий» проекта Super 116E

Сдана 17 октября 2014 г. на Астраханском судостроительном производственном объединении.

Транспортируемое сооружение собрано на Астраханском судостроительно-производственном объединении для последующей установки на Туркменском шельфе Каспийского моря в целях бурения скважин глубиной более 9 км, предназначенных для добычи углеводородов. Буровую установку, высота опор которой составляет 145 метров, а вес около 11 тыс. тонн, планируется установить на глубинах до 107 метров. Жилой модуль установки оборудован всем необходимым для обеспечения отдыха и быта 105 человек.

50. Обстановочное судно «Николай Чащихин» (строительный № 272) проекта 3052

Сдано 21 октября 2014 г. на Верфи братьев Нобель

Технические характеристики:

· Тип — Обстановочное судно (служебно-вспомогательное);

· Класс судна: РРР *О-пр 2.0 (лед 20);

· Длина наибольшая: 35,8 м.

· Ширина: 6,0 м.

· Осадка максимальная: 1,4 м.

· Водоизмещение в грузу: 144 м3

· Мощность ГД: 2×225 л.с.

· Скорость 13 уз.

· Экипаж 6/4 чел. Размещение экипажа предусмотрено в шести одноместных и одной четырехместной каютах.

· Автономность 5 сут.

51. Танкер-площадка «Балт Флот 1» (строительный № 5401) проекта RST54

Сдан 22 октября 2014 г. на Окской судоверфи

Класс РМРС: М-ПР2,5(лед30)А

Характеристика:

Длина: 140.85 м

Ширина: 16,70 м

Высота борта: 5,00 м

Осадка (в море / в реке): 3.60 / 3.527 м

Дедвейт (в реке при осадке 3,6 м), т: 5589

Высота ограждения грузовой площадки, м 2.00

Объем грузового пространства по верхнюю кромку ограждения: 2564 м³

Вес щебня на палубе (около): 4500 т

Объем грузовых и отстойных цистерн (98%): 5653 м³

Автономность: 20 сут

Мощность и тип ГД: 2×1200 кВт, дизель Wartsila 6L20

Винто-рулевое устройство: 2×1200 кВт, ВРК Shottel SRP2012FP

Подруливающее устройство: 230 кВт, Schottel STT170FP

Вспомогательные ДГ + Аварийный ДГ: 3×296 кВт + 1×62 кВт

Вспомогательные паровые котлы: 2×2.5 т/ч

Производительность грузовых насосов: 2×300 м³/ч

Количество манифольдов / количество видов груза: 4 / 1

Подогрев груза: Змеевики

Насос отстойного танка: 80 м ³/ч

Экипаж / мест: 12 / 14 + лоцман

Скорость (при осадке 3.60 м м и 85% МДМ): 10.0 уз

52. Танкер-бункеровщик «Рассвет» (строительный № 10902) проекта RT18

Сдан 23 октября 2014 г. на Ярославском судостроительном заводе.

Танкер-бункеровщик проекта RT18 представляет собой стальное однопалубное самоходное двухвинтовое судно с надстройкой бака и юта, с транцевой кормовой оконечностью, с главными двигателями и жилой рубкой в кормовой оконечности, с двойным дном, двойными бортами и тронком в районе грузовых танков и носовым подруливающим устройством.

Судно имеет следующие основные характеристики:

Длина габаритная — 61,29 м;Ширина габаритная — 10,42 м;Высота борта — 2,60 м;Осадка по КВЛ — 2,00 м;Автономность — 15 суток;Дедвейт — 517 т;Вместимость грузовых танков для дизельного топлива — около 526 м³;Вместимость грузовых танков для масел — около 56 м³;Вместимость отстойных танков — 26 м³;Объем балластных танков — 521 м³;Производительность грузовых насосов для дизельного топлива — 50 м³/час каждый;Производительность грузовых насосов для смазочных масел — 25 м³/час каждый;Скорость (около) — 9 узлов;Класс РРР: О 2.0 (лед 30) А.

53. Буксир «NEPTUNE» проекта 35

Сдан 15 ноября на Астраханском судостроительном производственном объеденении по заказу казахстанской компании «OMS Shipping»

Основные технические характеристики:

• длина — 24,5 м,
• общая ширина — 8 м,
• высота борта — 3,7 м,
• полное водоизмещение — 260 тн.

54. Несамоходный плавучий кран «Коломенец»

Сдан 19 ноября 2014 г. на ОАО «Порт Коломна»

Длина крана — 60 м, ширина — 21,5 м, мощность главного двигателя — 800 кВт, грузоподъемность на вылете стрелыв — 32 м, в грейферном режиме — 35 тонн, в режиме крюка — 45 тонн.

55. Танкер-бункеровщик «Пятиморск» (строительный № 10903) проекта RT18

Сдан 20 ноября 2014 г. на Ярославском судостроительном заводе.

Танкер-бункеровщик проекта RT18 представляет собой стальное однопалубное самоходное двухвинтовое судно с надстройкой бака и юта, с транцевой кормовой оконечностью, с главными двигателями и жилой рубкой в кормовой оконечности, с двойным дном, двойными бортами и тронком в районе грузовых танков и носовым подруливающим устройством.

Судно имеет следующие основные характеристики:

Длина габаритная — 61,29 м;Ширина габаритная — 10,42 м;Высота борта — 2,60 м;Осадка по КВЛ — 2,00 м;Автономность — 15 суток;Дедвейт — 517 т;Вместимость грузовых танков для дизельного топлива — около 526 м³;Вместимость грузовых танков для масел — около 56 м³;Вместимость отстойных танков — 26 м³;Объем балластных танков — 521 м³;Производительность грузовых насосов для дизельного топлива — 50 м³/час каждый;Производительность грузовых насосов для смазочных масел — 25 м³/час каждый;Скорость (около) — 9 узлов;Класс РРР: О 2.0 (лед 30) А.

56. Обстановочное судно «Ирбис» (строительный № 273) проекта 3052

Сдано 11 декабря 2014 г. Московским судостроительным заводом на мощностях Жигаловского судостроительного завода.

Технические характеристики:

· Тип — Обстановочное судно (служебно-вспомогательное);

· Класс судна: РРР *О-пр 2.0 (лед 20);

· Длина наибольшая: 35,8 м.

· Ширина: 6,0 м.

· Осадка максимальная: 1,4 м.

· Водоизмещение в грузу: 144 м3

· Мощность ГД: 2×225 л.с.

· Скорость 13 уз.

· Экипаж 6/4 чел. Размещение экипажа предусмотрено в шести одноместных и одной четырехместной каютах.

· Автономность 5 сут.

57. Плавучий ремонтный док «NEPTUN» (заводской № 1090) проекта 28140

Сдан 24 декабря 2014 г. на Судостроительно-судоремонтной корпорации для ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство».

Плавучий ремонтный самодокуемый док предназначен для докования судов с целью производства всех видов ремонта их подводной части.

Отличительной особенностью этого дока, помимо дефектации и ремонта других судов, является способность к ремонту своих собственных понтонов. Происходит это следующим образом: после освидетельствования и выявления необходимости ремонта один из понтонов отстреливается, затем ставится вэтот же док — ремонтируется и после ремонта устанавливается обратно. Для любого заказчика такой док — это, впервую очередь, экономия его денежных средств в процессе эксплуатации.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈