MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
13 января 9
150
Samboris Авиация

Со старым Новым Годом!

Очередной SSJ-100 совершил первый полет

В Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95085

Даты первых полётов за 2015 год:

1. 95085 13.01

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: superjet.wikidot.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest15.01.15 09:43:58

    Ну формально авторское право вообще неотчуждаемо от создателя. А вот «право на авторское сопровождение самолета (Ан-140Т), продление ресурсов и изменения в конструкцию без участия КБ „Антонов“» Авиакор выкупил (согласно Известиям) — а это позволяет «импортозамещать» как угодно. Но вот успели ли они получить всю техническую документацию или нет, и какое текущее состояние проекта — я не знаю.
    На сколько я знаю Авиакор получил только право сделать из Ан-140 Ан-140Т, то есть изменить конструкцию люка (сделать грузовой люк) и сопровождать дальше эту модификацию. Роялти за сам Ан-140 всё равно пришлось бы платить. А зачем нам это, тогда уж лучше всё КБ со всеми правами выкупить.
    Чтобы не вносить путаницу. Иначе при продаже нового придётся объяснять покупателю, что на самом деле это не тот 30-летней давности, никому не нужный Ил-114, а совсем другой.
    Ну не приходится же объяснять разницу между B737−200 и B737−800, и тут поймут, не все же дураки.
    сменить двигатель (разработать новый!), изменить профиль крыла,
    Двигатель делают новый, крыло будет от Ил-112, т. е. абсолютно новое. Да и с композитами наверное поработают.

    #609374 ↑