MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
20 апреля 3
41
Дмитрий Мареев Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Маневрово-вывозной локомотив ТЭМ8А

Всем известные и любимые советские маневровые локомотивы — это целая эпоха. Но мы давно живем в другой стране, а по узловым станциям и заводским территориям до сих пор ходит техника, произведенная десятилетия назад и уже не соответствующая современным требованиям. По официальной статистике, износ маневрового парка составляет уже более 90%, но отечественные заводы и сейчас не предлагают принципиально новых решений, ограничиваясь программами модернизации видавших виды конструкций.

  • Маневровый локоотив ТЭМ8А
  • Маневровый локоотив ТЭМ8А

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: formaforma.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Дмитрий Мареев Дмитрий Мареев20.04.15 14:35:13

    Небольшую площадочку разместить не проблема, думаю. Если концепцией заинтересуются наши локомотивостроители, то довести его до удобоваримой формы — вопрос времени.

    #640511 ↑
    • 1
      Гвардеец Гвардеец20.04.15 15:31:03

      Если только площадка на локомотиве не меньше чем на самолёте нужно соблюдать равновесие, а здесь получаются весы,и кабина находится в центре наибольшего напряжения, разве раньше не могли строить паровозы со смещённым котлом, думаю могли, но делали, даже паровозы-танки делались с учётом соблюдения равновесия, и баланса сторон, а здесь мы видим лишь дань дизайну, посмотрите американцев они не заморачывают себя особо дизайнерскими изысками, а строят по старым испытанным меркам

      Отредактировано: Gwardeec~16:34 20.04.15
      #640527 ↑