MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 21 апреля 16
99

На Ямале завершается строительство последней опоры моста через р.Надым

После небольшого перерыва и смены подрядчика возобновилось строительство совмещённого моста через реку Надым. Сейчас специалисты ОАО «Мостострой-11» работают над возведением последней из тринадцати опор мостового перехода. Очень тёплая зима и ранняя весна обещают скорый ледоход, поэтому все работы необходимо завершить в ближайшие две недели. До начала весеннего паводка на объект завозятся все необходимые материалы, запущен новый бетонный завод, который обеспечивает строителей достаточным количеством бетонной смеси. В ближайшее время планируется возобновить надвижку пролётов автомобильного и железнодорожного полотен. Срок сдачи автодорожной части мостового перехода по контракту остаётся прежним — декабрь 2015 года. В настоящее время графики производства работ соблюдаются. Железнодорожная часть моста планируется к открытию в 2016 году.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: nadymregion.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Scooter22.04.15 20:57:28

    Объясните мне пользу этой стройки. Просто интересно

    • 0
      Нет аватара guest23.04.15 16:12:27

      Салехард перестанет быть отрезанным от большой земли в период ледохода.К тому же сократится расстояние для грузоперевозок из одного северного города до другого.Если учесть что там развитая нефтедобывающая промышленность,то грузов везут много.И чтобы доставить груз из Воркуты в Новый Уренгой,едут через Тобольск в обход.

    • 0
      Нет аватара NukeLAI18.09.15 04:12:18

      Полезность сразу плохо прослеживается, Но это действительно сделает северные города ближе, улучшит их доступность простимулирует развитие добычи полезных ископаемых. Одним словом один вложенный рубль в инфраструктуру дает много рублей во всех смежных отраслях и главное в долгосрочной перспективе.

      Можно конечно строить дороги только вокруг обжитых территорий, только остальные тогда никогда не станут обжитыми. А ведь сибирь можно было бы заселить, а это бы дало нам очень много ресурсов.

      А со стратегической точки зрения эта инфраструктура вообще бесцена!