MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 01 мая 145
85
A_SEVER Транспорт, спецтехника и логистика

Строительство Петербургского метрополитена

Если строительство метрополитена в Москве всегда отличалось прежде всего своим размахом, то характерной особенностью метростроения в Санкт-Петербурге были сложные геологические и погодные условия, что часто вынуждало строителей применять оригинальные технические решения. Предлагаю Вашему вниманию рассказ о строительстве Петербургского метрополитена, которое количеством технических новинок и нестандартностью проектных решений порой опережает даже Москву!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    A_SEVER A_SEVER01.05.15 15:21:22

    не слишком ли опасно строить станцию на насыпных грунтах?
    Насыпной грунт будет только вокруг верхнего яруса станции, остальные уходят в существовавший природный (или как правильно сказать?), тоннели вообще идут ниже уровня дна.
    неужели на этом участке нет волнения?
    Волнение на море конечно есть.

    Но, во-первых, грунт ещё насыпят, во-вторых, будет набережная!

    так близко от моря да еще и мелкого заложения
    Да, Россия иногда удивляет весь мир!    

    #644588 ↑
    • 2
      Нет аватара guest02.05.15 00:19:14

      Волнение на море конечно есть.Но, во-первых, грунт ещё насыпят, во-вторых, будет набережная!

      Доброй ночи, с праздником!

      Добавлю:

      в-третьих, эта часть Финского залива — т.н. «Маркизова лужа» — характеризуется малыми глубинами. В районе Западных оконечностей Крестовского и Васильевского островов преобладающие глубины не более 2 метров.

      в-четвертых, КСЗ (комплекс защитных сооружений — а, попросту, дамба), хоть и находится на приличном расстоянии, но в смысле волнения тоже дает защитный эффект.

      В результате, даже в наихудших погодных условиях (западный ветер 20+ м/с) волнение в этом месте не превышает метра.

      Образование серьезного волнения требует больших глубин и больших расстояний — иначе волне попросту негде разогнаться.

      ИМХО опаснее нагонное повышение уровня воды (проще — наводнения). Но с этим вполне успешно справляется дамба.

      Отредактировано: SPilot~01:29 02.05.15
      #644708 ↑