MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 04 августа 12
97
Роман Клёва Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Ученые ДВФУ создали робота для производства деталей вертолетов Ка-62

Уникальная система, спроектированная и собранная учеными Инженерной школы ДВФУ, способна обрабатывать гидроабразивным способом более 250 видов деталей размером до шести метров из 22 типов композитных материалов.

Ученые ДВФУ создали роботизированный комплекс с высоким уровнем искусственного интеллекта для производства деталей гражданских вертолетов Ка-62, которые собираются на авиазаводе «Прогресс» в Приморье, сообщает университет.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара abdulas04.08.15 10:59:49

    А он вообще есть?

    #675439 ↑
    • 7
      RadiantConfessor RadiantConfessor04.08.15 11:01:39

      На выставке что-то выставляли.

      Я теперь понимаю почему его так долго не могут в серию пустить. Если всё дело в композитах, то необходима отлаженная линия для массового производства. А для неё нужны специальные агрегаты, роботы, станки.

      Отредактировано: Zveruga~12:07 04.08.15
      #675441 ↑
      • 7
        alex4spb alex4spb04.08.15 13:01:08

        Я теперь понимаю почему его так долго не могут в серию пустить. Если всё дело в композитах, то необходима отлаженная линия для массового производства. А для неё нужны специальные агрегаты, роботы, станки.

        Цитата:

        Корпус нового гражданского вертолета Ка-62 состоит из неметаллических деталей более чем наполовину — это сложные композитные материалы из углепластика, металлов, в том числе титана, стеклопластика.

        Резка таких деталей традиционным способом, вручную, вызывает большие сложности.

        «В нашем случае весь ручной труд заменяется установкой, в основе которой — робот. Он двигается по заранее заданной траектории, определяемой математической моделью детали, и разрезает материал в строго обозначенном месте. Для этого применяется гидроабразивный способ — по-другому обработать на одной установке 22 вида различных материалов не удается», — сказал заведующий кафедрой технологий промышленного производства ДВФУ Константин Змеу, слова которого приведены в релизе.

         http://www.militarynews.r...tory.asp?rid=1&nid=384871 

        #675489 ↑
      • 2
        A_SEVER A_SEVER04.08.15 17:30:34

        Если всё дело в композитах
        Думаете, именно применение композитов мешает первому опытному образцу Ка-62 взлететь?

        #675549 ↑
        • 2
          RadiantConfessor RadiantConfessor04.08.15 18:45:17

          Про этот вертолёт так мало на Паралае, что я волен сам выдвигать свои гипотезы.

          Много нынче в России (да и в мире) композитных вертолётов? Для нас это первый подобный объект.

          Похоже успех в выпуске Ка-62 напрямую связан с производством МС-21. По этому, наверное следует ожидать их запуска в серийное производство одновременно или рядом по срокам. Отработают технологию формирования и обработки композитов, и начнут штамповать.

          Отредактировано: Zveruga~19:52 04.08.15
          #675574 ↑
      • 0
        Нет аватара guest04.08.15 21:26:58

        Нет двигателя, няп.

        #675624 ↑
        • 1
          RadiantConfessor RadiantConfessor04.08.15 23:22:20

          На гражданский Ка-62 планировали иностранный двигатель ставить.

          #675647 ↑