MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
29 августа 21
105
fiangen Транспорт, спецтехника и логистика

Российский электробус КамАЗ-2257Э отправляется в Симферополь

Отечественный 22-местный электрический автобус, проходящий уже обкатку в Иннополисе недалеко от Казани, отправится в Крым для тестов на новом потенциальном рынке пассажирских перевозок. По сути это первая полноценная «электрическая маршрутка» с клеймом «сделано в России».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 4
      Нет аватара guest29.08.15 20:57:22

      Такие же и по Москве начнут курсировать осенью. Тестируют как оно будет работать в разных условиях.

      #684412 ↑
    • 8
      Нет аватара Enst29.08.15 21:56:29

      Это обкатка технологии и оценка её применимости. Речь ведь не идёт о тысячах электромобилей, или Вы думаете один электробус способен подорвать энергобезопасность региона?    

      И не забывайте, что существующие проблемы с генерацией электроэнергии на полуострове — уже решаются. И в ближайшем будущем ситуация изменится в лучшую сторону.

      Строительство двух базовых тепловых электростанций мощностью 940 МВт начато в Крыму и Севастополе

      #684434 ↑
      • 5
        Нет аватара guest29.08.15 22:22:45

        Плюс первую очередь энерго моста, должны в Декабре запустить.

        #684443 ↑
    • 3
      Нет аватара guest29.08.15 22:19:18

      Рельеф местности там хороший для испытаний.

      А так, я был бы рад если бы у нас в Питере тестировали этот автобусик, но Питер плоский как стол, у нас смысла нет его испытывать.

      #684442 ↑
      • 1
        Нет аватара guest30.08.15 21:05:10

        Есть смысл, но по температурному режиму работы. В других таких проектах(а они есть) используют отдельный дизель генератор для подогрева батареи(она там другая) и салона: 3dnews_ru/910157 в этом же автобусе батарею греть не надо до -40.

        #684681 ↑