Лого Сделано у нас
117

Российскими учеными создано обогреваемое органическое остекление для авиации

Учёные ГНЦ РФ «ОНПП „Технология“ им. А.Г.Ромашина» (Калужская обл.), в сотрудничестве с коллективом Всероссийского института авиационных материалов (г. Москва), разработали технологию производства органо-органического электрообогреваемого птицестойкого остекления. Созданный по уникальной технологии триплекс весит в 2,5 раза меньше силикатного аналога, при этом полностью соответствует всем требованиям, предъявляемым к оптическим изделиям для авиационной отрасли.

Выполняя сложнейшую задачу, специалисты ОНПП «Технология» сумели найти оригинальные решения проблем, возникающих в ходе создания авиационного обогреваемого органического остекления. Наряду с инновационным методом нанесения токопроводящего покрытия на холодную поверхность (при нагревании оргстекло теряет свои свойства), обнинскими учёными был разработан инновационный метод интеграции нагреваемого слоя и токоподводящих элементов в органический триплекс, имеющий более мягкую, по сравнению с силикатным стеклом, поверхность.

Изготовленный образец имеет равномерный обогрев всей поверхности и обладает превосходными оптическими свойствами. Испытания подтвердили все заявленные характеристики. Полученный опыт будет использован при создании обогреваемого органического остекления для отечественного вертолёта Ка-62.

«Новая технология, разработанная нашими специалистами, не имеет аналогов в мире по соотношению цена-качество. По сути, мы имеем очередное подтверждение высочайшего профессионализма и колоссального научного потенциала сотрудников предприятия», — отметил руководитель ОНПП «Технология» Андрей Силкин.

  • 2
    Нет аватара Сибиряк
    22.10.1514:26:05

    А упрощенные аналоги для автомобилей не предусматриваются? А то обогрев лобового с защитой от сколов(вместо птиц) не помешали бы.

    • 4
      alex4spb alex4spb
      22.10.1514:47:47

      А упрощенные аналоги для автомобилей не предусматриваются? А то обогрев лобового с защитой от сколов(вместо птиц) не помешали бы.
      Вопрос конечной стоимости такового триплекса. Для оборонки это вопрос не первостепенной важности, в отличие от ТНП.

      Имхо, ценник несколько поубавит желание рядового автомобилиста немедленно установить его на любимое «ведро».

      • 5
        Нет аватара Сибиряк
        22.10.1515:30:49

        Ну потому и написал про упрощенные аналоги.

        А цена, так когда-то мы мечтали про электроподъемники и коробки автомат, а сегодня уже и камеры заднего вида и мультимедийные системы и АБС и антибукс устанавливаются и на бюджетные модели, так что рано или поздно, может и дождемся   

        Отредактировано: Сибиряк~16:31 22.10.15
        • 1
          Нет аватара _ON_
          22.10.1523:18:28

          Органическое стекло куда мягче силикатного (того что используется в машинах), песком с дороги это стекло вмиг посечет, у вертолета возможно будут ограничение при полетах над морем (морская соль — образив). Да и такая мощность обогрева в машине не сильно нужна, сейчас она раз в 10 меньше, если в пересчете на площадь.

          • 4
            Андрей Степанов Андрей Степанов
            23.10.1503:58:16

            Написано, что полностью соответствует авиационным требованиям, думаю у этого стекла нет подобных проблем.

    • 0
      Людмила Сахарова Людмила Сахарова
      26.10.1505:52:15

         да и на Дальнем Востоке такая проблема. было бы классно на весь автотранспорт стекла с подогревом. И в общественном транспорте. особенно зимой, карябаешь стекло чтобы узнать когда твоя остановка

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,