знаете хочется выразится матом когда слышиш такие умозаключения — хоите ездить на говне постсовентском которое до недавних времен выпускал ваз — ездите ваше право на вторичке этого барахла горы, но думаю многие адекватные люди купят себе новый автоваз и небудут горевать от тех ведрах что с 90х по начала нулевых автоваз выпускал . Хотите посмотреть что было бы с автовазом если бы небыло конкуренции сгоняйте в юкрайну и посмотрите на продажи автозаза — да 10-15ть лет назад ланос была вполне себе ведрина неплохая как после зубила или 10ки или ржавого форда — но не сейчас — а сейчас ланос такоеже как и был в самом начале то есть он ываз из 90х — ничего нового нен предложил на рынок имея при этом и заградительные пошлины и т. д. и т. п. и в итоге сейчас он закрыт .

Конкуренция помогает тому кто хочет развиватся, а тому то стоит на месте она естественно только в убыток и неудобна .

Да и думаю если автоваз нынешние модели будет штамповать по 10ть лет то уже на 5м году у него продажи в его классах упадут в двое — для современного потребителя нужны рестайлы в 3-4 года и новая модель раз в 5-6 ть лет иначе он пойдет и купит машину другого производителя новую модель тогоже класса )