Проект «Кортеж». Новости производства и разработки.

Двигатель для президентского лимузина, который создается в России в рамках проекта «Кортеж», разработают специалисты немецкой компании Porsche Engineering, но производить его будут в нашей стране. Об этом со ссылкой на собственный достоверный источник сообщает портал Carexpo.ru.

Технических подробностей о силовых установках нет. Известно лишь, что это будут 6-, 8- и 12-цилиндровые моторы разного объема и мощности. Ожидается, что двигатели будут выпускать на Заволжском моторном заводе, который принадлежит исполнителю проекта — компании Sollers. Впрочем, если подтвердится ранее появившаяся информация о том, что с ульяновской площадки Sollers (где выпускают УАЗы), проект может быть переведен в Татарстан (на мощности Ford Sollers), то двигателями может заняться и моторный завод этого СП в Елабуге.

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что опытный образец президентского лимузина выпустят уже в этом месяце. А первую предсерийную партию должны отгрузить ФСО в конце 2017 года к инаугурации президента России в 2018 году.

Проект «Кортеж» включает создание линейки отечественных автомобилей для первых лиц государства и их сопровождения. Кроме лимузина в серию должны запустить седаны, внедорожники и микроавтобусы бизнес-класса.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rg.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

guest25.01.16 12:49:08

мне лично даже болee печально то, что у нас просто нет хороших производителей автокомплектующих. заходишь на exist, а российского толком ничего и нет. Просто даже хорошего производителя подшипников. А поляки и турки…навалом. Из того, что приходит на ум…Novline (ковры для авто), Бор (стекло) и всё. Больше не припомню. Так, а из чего тогда собирать российские современные двигатели? только из импорта. а из импорта, это уже сборка, а не производство

#739344 ↑
- 0
  
  Rockets25.01.16 13:02:46
  
  мне лично даже болee печально то, что у нас просто нет хороших производителей автокомплектующих. заходишь на exist, а российского толком ничего и нет. Просто даже хорошего производителя подшипников. А поляки и турки…навалом
  Так поляки и турки поставляют с заводов которые им построили фирмачи
  И у нас уже есть заводы комплектующих Не расстреливайтесь, а поищите на этом сайте инфу об этих заводах
  
  #739357 ↑
  - 0
    
    guest25.01.16 13:18:14
    
    Боюсь, что это не совсем так. Сам завод VW поршни не производит. на конвеер их поставляет kolbenschmidt (и Mahle). они идут как оригинал. т е в упаковке VW. но вы же можете приобрести их в коробке от kolbenschmidt и даже дешевле чем в оригинальной коробке. Но при этом, эти же кольца по лицензии производят ещё как минимум 4 производителя. т е не считаете ли вы, что этим производителям всем построили заводы фирмачи? вообщем не согласен.
    просто завод купил оборудование для производства, лицензию для производства и работает.
    хотя есть и упаковщики. например JP, Febi. они упаковывают в свои коробки от китая жесткого до оригинала с затёртыми номерами
    
    Отредактировано: Саша Рошка~14:22 25.01.16
    
    #739374 ↑
    - 0
      
      Павел Дурнов25.01.16 13:24:39
      
      хотя есть и упаковщики. например JP, Febi. они упаковывают в свои коробки от китая жесткого до оригинала с затёртыми номе
      Путаешь Febi(Bilstein) и Febest(упаковщик со спорным качеством)
      
      #739381 ↑
      - 0
        
        guest25.01.16 13:30:51
        
        Febi, JP, Topran, Era, Ruville, Topran, Hans Pries, Meyle это все упаковщики.
        THYSSENKRUPP BILSTEIN SUSPENSION GMBH это немцы. по ходовой
        
        #739383 ↑
        
        0
        
        Павел Дурнов25.01.16 13:49:57
        
        Topran аж 3 раза(Hans Pries это фирма, а Topran их торговая марка)…
        И Febi(красная упаковка с белыми надписями) это именно подразделение Bilstein group (туда же входят SWAG и BluePrint), а Febest (серая упаковка с черными надписями) левый упаковщик.
        Но что-то мы совсем уже от темы ушли… Давай левый флуд завязывать!
        
        #739395 ↑
        
        0
        
        guest25.01.16 13:59:54
        
            согласен
        хотя вдруг кто-то прочитает его и инвестирует средства в производство запчастей высокого качества и большого ассортимента и увидим в том же VW российские комплектующие
        
        #739399 ↑
- 1
  
  goryachee_leto25.01.16 13:03:40
  
  Листы идут от ММК и Северсталь.
  
  #739358 ↑
  - 0
    
    guest25.01.16 13:11:36
    
    листы это материал как бы. но да ладно. засчитано
    
    #739364 ↑
- 1
  
  Павел Дурнов25.01.16 13:22:07
  
  Не по теме, но раз пошла такая пьянка…
  Кроме Novline есть еще Nordplast и CarDex.
  Фильтры Невский Фильтр и BigFilter.
  Радиаторы Luzar
  Фаркопы и багажники LeaderPlus
  АКБ Titan и Cobat
  Системы выхлопа Ижорский глушитель
  Подвеска SS20, Полиуретан, X3
  Это что навскидку вспомнилось
  
  #739378 ↑
  - 0
    
    guest25.01.16 13:40:54
    
    Luzar китай упаковывает, SS20 хорошие отзывы. но мелкосерийные. на конвеер не идут. всё остальное также на конвеер не идёт.
    
    #739390 ↑
    - 0
      
      pakhomov25.01.16 21:15:55
      
      От меня на SS20 будет хреновый отзыв. Их стойки прошли меньше стоковых, вытекли через 40 тысяч километров! Первые стоковые 55 тысяч прошла!
      
      #739604 ↑
  - 0
    
    guest25.01.16 13:50:44
    
    давайте просто не кривить душой. вот дают нам двигатель порше. есть у нас отечественный производитель колец, поршней, гидриков, коленвала, гбц, сцепления, мкпп или акпп, радиаторов, генератора, стартера, клапанов и т д, который может предложить свою продукцию или ещё круче, взяться за разработку? нет. вот об этом то и речь
    
    #739396 ↑
    - 0
      
      Павел Дурнов25.01.16 16:56:13
      
      Ну ведь на данный момент есть и отечественные двигатели, и отечественные коробки, и все прочее. Хотя это бред пытаться в одиночку построить автомобиль от и до. Так никто не делает. Коробки Aisin, ZF, Jatco. Электрика/электроника Bosch. Рулевое ZF, Lucas/TRW.
      Современные машины — это плод кооперации десятка крупных корпораций, каждая из которых является специалистом в своей области. Даже внешний дизайн не гнушаются заказывать у Bertone, Pinifarina и прочих.
      
      #739479 ↑
      - 0
        
        guest25.01.16 19:17:02
        
        Это всё и понятно я ж про это и говорил с самого начала товарищу Maggey. Что это не самая большая потеря. и если это будет современный двигатель, то всё равно получится сборка, а не разработка и полное производство ) А мысль моя была, чтоб для начала закрепиться на рынке авто компонентов, тем более, что производители (те же самые VW group) как бы и не против дать лицензии. Рынок запчастей и автокомплектующих очень вкусный и я не вижу трудностей для такой страны, как Россия =) А потом уже и можно помечтать про разработку своего двигателя и т. д. )
        
        #739552 ↑

Обсуждаемые

Обновленный УАЗ Патриот: опубликованы ФОТО

Ульяновский автозавод в ближайшие недели проведет премьеру модернизированной версии рамного внедорожника Патриот, снимки обновленной машины опубликов...

9 1497