Пикапы на базе «Гранты» выпускали и раньше. У нас на заводе, во всяком случае, уже года два точно как используются. Тут, как я понял, речь именно о пикапе 4×4.

Что же до красивости — смотрите выше, на заводе красивость прицепа не нужна. Нужен прицеп. Любой.

Действительно технологичность данного авто сопоставима с технологичностью новинок укропско-папуаской военной мысли)))) обрубили пол машины, прифигачили к ней прицеп и назвали это пикап)))

И взглянув на фото понимаешь — действительно никогда не делали, эта первая проба.

Это совсем не так. Это продукция «ВИС-Авто», что собственно написано на двери пикапа. На основе Гранты делают уже года 2-3. До этого были пятерки и зубила, но по причине снятия их с производства на ВАЗе и ВИС соответственно перестал делать. Ну и еще на базе старой Нивы делают. Теперь Бу закрывает ВИС и производство пикапов переносит на конвейер. Считаю это полным дибилизмом. ВИС выпускал в гол в общей сложности (и гранты и нивы) порядка 3 тыс. штук. Для конвейера это ниочем. Он не заточен на столь малое производство. Следовательно издержки будут выше, чем на ВИСе. Так же бу закрыл ОПП (статья о начале производства длинной нивы на главном конвейере здесь была) и закрывает производства Лада-спорт с пеносом тоже на конвейер (заряженные гранты и калины да и вообще заряженные практически все модели ваза)