MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 11 марта 110
145
Nelton Новые заводы и цеха

Немецкая Edscha открыла завод по производству автокомпонентов в ОЭЗ «Тольятти».

В особой экономической зоне «Тольятти» стартовало производство автокомпонентов «Эдша Тольятти». Это первый завод в России немецкой корпорации Edscha, с 2010 года входящей в группу Gestamp. Объем инвестиций в проект — 313 млн рублей.

В этом году около 50 сотрудников нового завода в ОЭЗ начали сборку и изготовление дверных петель, петель для двери задка, крышки багажника и капота для российского рынка. Ожидаемый общий объем производства в 2016 году — около 2,5 млн петель. Главный потребитель продукции завода — альянс АВТОВАЗ-Renault-Nissan.

В среднесрочной перспективе планируется принять на работу более 150 сотрудников. Производственная площадь завода составляет 5 000 кв. м. Дополнительная площадь, равная почти 6 000 кв. м, доступна для последующего расширения.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: oeztlt.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Нет аватара Бруталь12.03.16 07:08:34

    Не надо тут придумывать про Бу, и выдавать его за патриота.Он простая сволочь.А политика его была как раз в замене российских комплектующих,двигателей и шасси на французские,что и привело к убыткам.С ростом курса валюты выросла и рублевая цена импортных компонентов, а операционная маржа и так низкая для ИКС-РЕЙ(5%) стала минусовой.

    Машины же имеющие минимальное количество импортных компонентов-Калина,Гранта,Приора,Нива старая имеют операционную. маржу от 30%.

    Бу изначально играл против Автоваза, а значит и России.такую же политику он проводил и на Газе и Газ укатился в убытки(2.1 млрд.руб) и долги.Долги ГАЗ 60 млрд.рублей,это в основном полученные в кредит двигатели и прочие компоненты. Естественно старая Газель состоящая из российских компонентов приносит прибыль.

    #757452 ↑
    • 0
      goryachee_leto goryachee_leto12.03.16 11:33:31

      В ваших рассуждениях вы упускаете один момент, что клиент всегда прав, а старые модели ВАЗа теряли свою популярность в крупных городах. Можно конечно ввести конские пошлины, но тогда ВАЗ вообще перестал бы развиваться.

      А про экспорт вообще можно было бы забыть. А сейчас, в Казахстан и Беларусь: Ларгус, Веста, Гранта идут неплохо.

      Бу изначально играл против Автоваза,

      Бу играл за французов, но французы его и убрали — что-то у вас с логикой.

      #757504 ↑