MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
21 марта 13
34
Павел Дурнов Транспорт, спецтехника и логистика

Электромобиль ГазельNEXT проходит испытания

«Группа ГАЗ» в этом году планирует выпустить пилотную партию электромобилей на базе «Газели NEXT».

Первая партия направится для эксплуатации заказчику в Москву во 2-3 квартале этого года, сообщил сегодня 21 марта ТАСС руководитель центра компетенции «Концепция продукта» объединенного инженерного центра (ОИЦ) «Группы ГАЗ» Евгений Сударский.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара guest21.03.16 20:14:08

    Ну не знаю, пока это фигня какая-то: 120 км и на прикол на 3.5 часа…

    Как бы это сказать… нефукционально, что ли.

    Даже в городке на 15 тыщ человек 120 км можно набрать за пару часов работы.

    А что остальные шесть часов делать, при 8-часовом рабочем дне?

    Да и вообще, у «мулов» типа Газелей график обычно такой: засветло выехать, затемно вернуться, ночью — на зарядке. 500 км _минимум_.

    #761063 ↑
    • 0
      Вова-Н Вова-Н21.03.16 20:18:34

      это же не городской автобус что бы 180 тыщ в год катать, как ты предлагаешь. А 100км в день, 30 тыщ в год вполне сойдёт.

      а так то понятно, что мало и потому электромобили пока не выгодны.

      #761065 ↑
      • 0
        Нет аватара guest21.03.16 20:53:18

        Не городской автобус, а например, на выбор: доставка товара на дом, или почты, или товара с оптовой базы в магазин. Траффик — огого! Фиг там 120 км в день…

        #761079 ↑
      • 1
        Нет аватара riorom21.03.16 21:21:38

        да развозка товаров по центральной части той же Москвы к примеру хватит с головой .

        Но батарея конечно небольшую поставили 50Квт думаю непроблема будет купить и более емкие модификации на 75 и 100Квт — а это уже за 200км — прросто посмотрите сколько места занимают батареи — вообще ничто. У той же теслы так же можно купить машины с разной емкостью — думаю тут так же не вопрос. Дело в том что пока что электромобили не очень популярны ввиду дороговизны модификаций с большим пробегом, а те что равноценны авто на ДВС имеют как этот авто небольшие пробеги вот в чем фишка. Если использовать в комерческих целях и четко иметь гарантию на АКБ то автомобиль будет выгоден и быстро себя окупить даже если он дороже авто на ДВС — но конечно необходимо со старта больше бабла вложить.

        Отредактировано: riorom~23:34 21.03.16
        #761087 ↑