Я никогда не защищал свидомитов,американского переворота и Майдауна.Речь шла о электроавтобусах,где-то читал,что лвовский «Электрон» представил новый электробус.

Интересная статистика,спасибо.

А ведь дом майдана в России были популярны машины украинской сборки — Шевроле Ланос, Богдан (ВАЗ 2110). До сих пор их много ездит по улицам, как напоминание о до майданной Украине.

Все-таки есть хоть какая-то польза от майдана — лишних конкурентов убрали. Теперь те, кто покупал бы ихние Шевроле Ланос, берут наши Гранты.

Тут ещё марионетки в правительстве Украины работают против своей страны, по указанию европейских кураторов снизили пошлины на импорт авто, а к концу года или в следующем году собираются их вообще отменить. Как должна выживать промышленность Украины в таких условиях? Никак, промышленность не предусмотрена в планах Европы на Украину. Аминь.

user78, а что разве могло быть по другому? Даже тех кого взяли в ЕС рядом в прибалтике, и там всю индустрию развалили. Зато по Риге сегодня катаются абрамсы «освободителей «. Парад у них.

12 февраля 2013 года ЛАЗ остановил работу и отправил сотрудников в неоплачиваемые отпуска (в это время на предприятии работали 300 человек). Администрация завода сообщила, что завод не может выплатить задолженность по заработной плате сотрудникам, счета за электроэнергию и отопление в связи с невыплатой средств по уже исполненным контрактам на поставку техники муниципальными властями Украины.

28 февраля 2013 года 74 депутата Львовского горсовета подписали обращение к правительству Украины, Верховной Раде Украины и Генеральной прокуратуре Украины с требованием национализации ЛАЗ в связи с незаконным характером приватизации завода

12 марта 2013 года собственники завода объявили о прекращении производства автобусов на ЛАЗ (в связи с решением перенести его в Днепродзержинск). Вслед за этим, владельцы завода сообщили о начатой процедуре банкротства предприятия и конфликте с городскими властями Львова, которые не выплатили заводу 25 млн. гривен за поставленные городу 30 автобусов.

1 апреля 2013 года ЛАЗ подписал экспортный контракт на поставку 8 троллейбусов в Болгарию, производство на заводе было восстановлено.

В июне 2013 года по решению суда ЛАЗ выплатил 25 млн. гривен Донецкой городской администрации за автобусы и троллейбусы, которые был обязан поставить к Евро-2012, но так и не поставил.

На 01 июля 2014 года «В цехах…в разной степени готовности (от 30 до 90) находятся гармошки для Донецка и заложенные для Киева, до десятка готовых А191, голый кузов нового А141. Также есть 5 кузовов Нео в донецкой раскраске.».

В сентябре 2014 года ЛАЗ вновь практически остановил производство, был поставлен вопрос о закрытии завода в связи с отсутствием спроса на продукцию завода на внутреннем рынке Украины, отсутствием экспортных заказов и наличием задолженности за уже выполненные поставки общественного транспорта в города Украины в рамках государственного заказа. В октябре 2014 года ЛАЗ окончательно остановил производство

Вы бы хотя бы удосужились википедию открыть. Проблемы у ЛАЗа начались задолго до Майдана, еще в 2013 году. Да и майдан не был плох сам по себе, Янукович — это вор, трус и просто некомпетентный человек. Понятно, почему украинцы вышли против него и его правительства. Однако плоха не революция, а плохо, что в результате нее к власти пришли еще более отбитые и вороватые люди.

user78, неужели действительно НАСТОЛЬКО ушатали завод??? Да еще и за такое короткое время. Вы уверены, что одно и то же место?

К чему, к чему, да ПОТОМУ что вся наша дерьмократия по уши в отборном дерьме с пропагандируемым ими майданом, реклама хуже не куда, там те и «свобода» слова, и «права» человека, и т. д. и т. п., короче _босрались по полной      

не жалейте их.

Ни в коем случае.Каждый выбирает свою судьбу.

Это всё наше, и нам это рано или поздно придётся возвращать и восстанавливать, «не жалейте».

Да пусть развалится все — не жалейте их.

Там свидомизм глубоко сидит в людях и у них про любой завод почти мнение: губят экологию из-за старого оборудования якобы, дотации нужны из бюджета, распил и т. д.

Приняли закон об отмене пошлин на ввоз б/у машин, большинство аж захрюкало от удовольствия — своего производства им не жаль вообще.

В них со школы вбили глубоко, что заводы — это совок, грязь, дотации и т. д.

А Вы не забыли,что 25 лет назад многое из того что говорите цвело пышным цветом в России?

Я родился и вырос в сибири на закате СССР, так вот интереснейшее детство провел,лазя по остаткам цехов некогда мощных предприятий. И сейчас, кстати, живу в доме, который строился как контора для предприятия,поставлявшего продукцию в десятки стран,но его уже нет, контору переделали в жилой дом, от цехов местами остались бетонные колонны(плиты с крыш и стен давно поснимали).И НИКОГДА я не слышал,чтобы рядовые граждане радовались этому,при этом часть из них и растаскивали цеха(все просто-работы нет,а жить надо, разбирали по кирпичам и продавали),но были и те,кто поживился этим нехило(единицы).

Аналогия не напрашивается?

Мой отец с Крыма,и я рад, что Крым вернулся домой!А если бы не вернулся? Сегодня его жителей тоже называли бы свидомитами?Вы действительно думаете,что на Украине все дураки и фанатики, а мы здесь молодцы и можем,сидя в безопасности,в тысячах километров от оголтелых молодчиков со свастикой делить людей в Киеве-Харькове-Одессе на свидомитов,рагулей и еще кого-нибудь?

Я думаю реальность немного сложнее,чем написано в Вашем посте!