MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
04 июня 287
197

На Павловском автозаводе начато серийное производство автобусов «Вектор NEXT»

Группа «ГАЗ» инвестировала в создание и организацию производства автобусов нового поколения «Вектор Next», серийное производство которого началось на Павловском автобусном заводе в Нижегородской области, 800 млн рублей, сообщил президент компании Вадим Сорокин.

Это первый автобус нового семейства, модельный ряд которого будет включать автобусы от 7 до 9 м с большой гаммой модификаций и различными вариантами планировок салона. Автобус создан на модернизированном шасси автомобиля «ГАЗон NEXT», оснащен современным дизельным двигателем ЯМЗ-534 экологического класса «Евро-5».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 50
    user78 user7803.06.16 23:41:00

    Но украинский «Электрон"/Львов/ выпускает электробусы.

    Перемога что ли?) К чему ты это сейчас вбросил?

    «выпускает электробусы" - это свидомые мрии. На самом деле укры выпустили 1 единственный электробус в ноябре 2015 года и на этом всё. Причём спроектировали и произвели этот электробус укры не самостоятельно, а попросили немцев из компании «TransTec F&E Vetschau UG». Вся начинка там импортная, в основном немецкого производства (включая аккумуляторы, ведущие электромосты и т. д.). Украинский немецкий электробус получился очень дорогим даже для таких стран как Германия, и наверняка капризен в эксплуатации. Короче перемога как обычно перешла в зраду.

    Вот про твою Украину:

    Всего в апреле 2016 украинские предприятия выпустили 299 автотранспортных средств, что на 47% меньше результата апреля 2015 года и на 2% ниже показателя марта этого года. Большая доля -188 машин, пришлась на легковые автомобили производства ЧАО «Еврокар».При этом выпуск легковушек сократился на 26% по сравнению с предыдущем месяцем, но вырос относительно апреля прошлого года.

    Коммерческие автомобили — 110 штук, в апреле производил только «АвтоКрАЗ». В результате данный сегмент вырос на 139.1% относительно марта этого года и прибавил 20.9% по сравнению с прошлогодним апрелем. Помимо этого силами «Черкасского автобуса» был произведён один автобус, хотя ещё в марте было выпущено 5 единиц данного вида техники, а в апреле 2015 года — 36 единиц.

    Всего за четыре месяца 2016 года в Украине произведено 1076 автотранспортных средств, что на 27.5% меньше итога аналогичного периода 2015 года. Из них легковых автомобилей — 815 ед. (-16.1%), коммерческих машин — 250 ед. (-37.5%), автобусов — 11 ед. (-90.7%).

    Для сравнения, до майдана гидности, при диктаторе Януковиче в 2012-м году на Украине произвели 76,3 тыс. автомобилей (по 6358 авто в месяц). В 2012 году украинские предприятия произвели 3206 автобусов — в среднем по 267 автобусов в месяц (за весь апрель 2016 протоукры произвели лишь 1 жалкий автобусик на всю Украину — це перемога, в 267 раз меньше чем до евромайдана). А за 4 месяца во всей Украине на всех их заводах выпустили всего 11 автобусов. 11, Карл!

    Майдан начался осенью 2013. В 2013 на Украине произвели 50,4 тыс. автомобилей.

    В 2014 в первый год после майдана укры по инерции произвели 28,8 тыс. автомобилей.

    В 2015 продолжалась перемога и гидность, произвели уже всего 8,3 тыс автомобилей.

    В 2016 похоже произведут около 3,2 тыс автомобилей. Сала хероям.

    Надо ещё понимать, что из этих 1076 «выпущенных» Украиной за 4 месяца автомобилей 815 единиц — это крупноузловая отверточная сборка иностранных легковушек (двигатели, коробки, подвеску, автокомпоненты и т. д. — всё привозят из-за рубежа). В отличии от России, на Украине вообще не производят автомобильные двигатели, и другие узлы/компоненты у них практически не локализованы. В случае с 250 произведенных грузовиков КрАЗ — то же самое, движки и коробки передач приходят в незалежную в сборе импортные, укры их сами не производят даже по лицензии. Из-за девальвации гривни и подорожания импортных движков украинские заводы вообще перестали получать прибыль от производства и продажи автомобилей, а у гос-ва денег на субсидии для поддержания штанов всё меньше.

    Получается такая хроника зрады перемоги украинского автомобилестроения, кол-во произведенных на Руине авто:

    2012 — 76,3 тыс (коварный Янукович с Азаровым)

    2013 — 50,4 тыс (начался майдан)

    2014 — 28,8 тыс (майдан победил, началась перемога, уничтожен ЛАЗ)

    2015 — 8,3 тыс (перемога ширится, набирает силу)

    2016 — 3,2 тыс (прогноз, судя по первым 4-м месяцам)    

    Вот Львовский автобусный завод (ЛАЗ) в 2013, до майдана:

    видно, что там ещё теплилась жизнь, было хоть какое-то оборудование, краны, станки.

    А вот твой львовский ЛАЗ в 2015, уже после майдана:

    Не то что всё оборудование раздерибанили, но даже трубы и проводку укры варварски выдирали из стен и из-под полов… Завод полностью прекратил свое существование. Це украина, сало уронили.

    И ладно бы просто уничтожили один из заводов, а другие автобусные заводы незалежной получили бы больше заказов. Но нет, Украина в 2016-м году опустилась до производства 1 автобуса в месяц. До майдана там производили по 200-250 автобусов в месяц.

    У тебя ещё есть желание равняться на Украину и набрасывать «Но украинский … что-то там выпускает»?    

    Отредактировано: user78~02:26 04.06.16
    • 6
      Нет аватара termometrix04.06.16 00:00:06

      Я никогда не защищал свидомитов,американского переворота и Майдауна.Речь шла о электроавтобусах,где-то читал,что лвовский «Электрон» представил новый электробус.

      Интересная статистика,спасибо.

      Отредактировано: termometrix~02:03 04.06.16
      • 3
        Нет аватара Вовец Снов04.06.16 14:43:40

        Сам на Украине тут живу… Может быть и представили, вполне возможно. Только я лично никогда такое не видел и сомневаюсь, что увижу. Электробусы это такая же утопия как и электромобили, к моему великому сожалению. Электротранспорт сделать не тяжелее, чем бензиновый, а даже легче. Только стоит он в 3-4 раза дороже, поэтому человечество на это дело не пересаживается. А уж на Украине и подавно такого не будет

    • 4
      Спутник Спутник04.06.16 09:46:36

      А ведь дом майдана в России были популярны машины украинской сборки — Шевроле Ланос, Богдан (ВАЗ 2110). До сих пор их много ездит по улицам, как напоминание о до майданной Украине.

      Все-таки есть хоть какая-то польза от майдана — лишних конкурентов убрали. Теперь те, кто покупал бы ихние Шевроле Ланос, берут наши Гранты.

    • 8
      Нет аватара koshmar04.06.16 11:36:05

      Тут ещё марионетки в правительстве Украины работают против своей страны, по указанию европейских кураторов снизили пошлины на импорт авто, а к концу года или в следующем году собираются их вообще отменить. Как должна выживать промышленность Украины в таких условиях? Никак, промышленность не предусмотрена в планах Европы на Украину. Аминь.

      Отредактировано: koshmar~13:36 04.06.16
      • 5
        Нет аватара Вовец Снов04.06.16 14:46:29

        Примечательно то, что для свидомой части населения Украины, а в нынешних границах это около 60% населения, снижение пошлин — это эпическая пэрэмога, что-то очень хорошее то есть. Европейские машины станут дешевле, ну как тут не возрадоваться, не это ли счастье?

    • 5
      Нет аватара Curiouscat04.06.16 12:08:24

      user78, а что разве могло быть по другому? Даже тех кого взяли в ЕС рядом в прибалтике, и там всю индустрию развалили. Зато по Риге сегодня катаются абрамсы «освободителей «. Парад у них.

    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 13
        Byvalnyi Byvalnyi04.06.16 13:46:51

        что в результате нее к власти пришли еще более отбитые и вороватые люди.

        В результате ЛЮБОЙ революции к власти приходят упомянутые выше лица, не хочу использовать слово люди. На то она и революция — смена властных элит и собственников.

        Lude, miloval jsem vas. Bdete! Люди — не поддавайтесь на революции…

      • 11
        Нет аватара Вовец Снов04.06.16 14:53:41

        Вы глубоко заблуждаетесь по поводу майдана на Украине, заявляю с полной уверенностью. Не буду спорить на счёт личных качеств Януковича, но при нём средняя «зарплатня», как говорят на мове, на Украине была ровно 400 $, сейчас 150 $ - это раз. ВВП на душу населения был 5400 $, сейчас в 2016 году 1900 $ - это два. Цифры из википедии. Проблемы ЛАЗа были из-за того, что владелец завода был россиянин, а россиян во Львове принято притеснять — это три. То, что во власть на майдане лезут фашисты, мерзавцы, паразиты, марионетки США и просто «ничто, которое желает стать всем» было отлично видно с самого его начала. Поэтому на майдане скакали в подавляющем большинстве западные свидомые каклы, которые и сейчас продолжают гнуть свою линию и даже воевать за них на войне. Это четыре. То есть видим, что позитива абсолютно никакого.

      • 3
        Нет аватара guest04.06.16 21:37:28

        Майдан — всегда плох сам по себе.

        Если Янукович — вор трус и все такое, надо было подождать год до выборов и переизбрать.

        Но нет же!

        «Украинцы вышли против него». Какие в сраку украинцы? Сколько их вышло? Доли процента!

        Ничего удивительного, что в результате вооруженного государственного переворота от Украины отвалились территории, а «к власти пришли еще более отбитые и вороватые люди».

        Революция плоха, именно революция.

    • 2
      BlackIrbiS BlackIrbiS04.06.16 19:33:49

      user78, неужели действительно НАСТОЛЬКО ушатали завод??? Да еще и за такое короткое время. Вы уверены, что одно и то же место?

    • 0
      Гвардеец Гвардеец06.06.16 19:42:58

      К чему, к чему, да ПОТОМУ что вся наша дерьмократия по уши в отборном дерьме с пропагандируемым ими майданом, реклама хуже не куда, там те и «свобода» слова, и «права» человека, и т. д. и т. п., короче _босрались по полной