MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 июня 15
107

Началась церемония спуска на воду дизель-электрического ледокола проекта 21180 «Илья Муромец»

Дизель-электрический ледокол проекта 21180 «Илья Муромец», строящийся для ВМФ России, спускают на воду на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге.

Ледокол нового поколения «Илья Муромец» был заложен на «Адмиралтейских верфях» 23 апреля 2015 года. Ранее сообщалось, что «Илья Муромец» станет первым за несколько десятилетий судном подобного класса, строящимся для Военно-морского флота РФ. Ледокол будет использоваться для обеспечения деятельности арктической группировки ВМФ России.

Длина ледокола — 85 метров, ширина — 20 метров, осадка — 7 метров, скорость — 15 узлов, ледопроходимость — 1 метр. Экипаж ледокола будет состоять из 32 человек.

Новое многофункциональное судно предназначено для ледокольного обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки кораблей и судов, а также их буксирного обеспечения в ледовых условиях.

Ледокол проекта 21180 — судно нового поколения с новыми принципами электродвижения и современной энергетической установкой.

«Илья Муромец» — первый ледокол в России, на котором винторулевые колонки закреплены вне корпуса судна с помощью шарнирного механизма и могут вращаться вокруг вертикальной оси на 360 градусов, что позволяет ледоколу свободно двигаться носом, кормой и бортом. Срок сдачи ледокола — конец 2017 года.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 18
    Нет аватара stasik10.06.16 11:35:21

    Офигеть конечно, как его быстро построили! Всего лишь год! Радуют конечно Адмиралтейские верфи! 7 футов под килем!

    • 17
      A_SEVER A_SEVER10.06.16 12:10:26

      Офигеть конечно, как его быстро построили!
      Адмиралтейские верфи всегда отличались быстротой постройки заказов!    

  • 9
    user78 user7810.06.16 12:14:49

       

  • Комментарий удалён
    • Комментарий удалён
      • Комментарий удалён
  • 4
    ghjh ghjh10.06.16 13:19:56

    Илья Муромец" — первый ледокол в России, на котором винторулевые колонки закреплены вне корпуса судна с помощью шарнирного механизма и могут вращаться вокруг вертикальной оси на 360 градусов, что позволяет ледоколу свободно двигаться носом, кормой и бортом.

    Отредактировано: A_SEVER~16:24 10.06.16
    • 2
      A_SEVER A_SEVER10.06.16 14:27:19

      первый ледокол в России, на котором винторулевые колонки закреплены вне корпуса судна
      Повторю свой прошлогодний комментарий:
      Рабочие Балтийского завода, построившие ледоколы «Москва» и «Санкт-Петербург» ещё в 2008 и 2009 году, смотрят с явным недоумением:

      • 1
        ghjh ghjh10.06.16 15:11:59

        У Ильи поинтереснее винты уже сделаны. а так да .выходит что не первые. может первые двух винтовые винты?)

        • 0
          A_SEVER A_SEVER10.06.16 15:37:40

          У Ильи поинтереснее винты уже сделаны
          Не знаю, в чём плюс такой конструкции, но развернув обычную ВРК тыльной стороной вперёд, можно защитить винты ото льда.

          • 2
            Нет аватара guest10.06.16 17:32:32

            Защищать винты ото льда не требуется. Наоборот, на заднем ходу крошащие лед винты улучшают ледопроходимость.

            Насчет колонок — тут дилетантизм журналистов.

            Правильней было бы сказать «первый ледокол ВМФ России» с колонками. У ВМФ древние ледоколы тех времен когда никаких колонок не было.

            А можно по-другому:

            «Первый ледокол России с колонками типа „Азипод“». Электродвигатель при этом, находится прямо внутри колонки.

            У 21900 ВРК с приводом от электромотора, находящегося внутри корпуса судна.

            Ну, в любом случае, и те и другие колонки импортные. Как и двигатели и еще куча всего.

            • Комментарий удалён
              • 0
                Нет аватара guest13.06.16 11:55:11

                Ну одной какой-то модели может и освоила. Притом не особо мощной.

                Всей линейки нет и если и будет, то очень не скоро.

                Да и двигателей как не было, так и нет. Двигатели там тоже импорт.

                Как и вспомогательные ДГ, как и котлы. и т. д. и т. п.

  • 0
    Нет аватара molyr10.06.16 14:03:06

    а зачем цепи на носу?

    • 1
      Нет аватара guest10.06.16 14:08:27

      Якорь на них висит! =)

  • 1
    Нет аватара guest10.06.16 14:09:12

    Друзья, а на такие церемонии спуска можно как-то попасть простому смертному? )))

    • 2
      Нет аватара Ил-210.06.16 14:28:04

      Как правило многие верфи режимные предприятия, так что попасть можно только в составе какой то гостевой делегации — например от мэрии) остальные гости с формой)))(1,2,3)))))

  • 0
    Нет аватара guest10.06.16 14:10:40

    Красавцы, оперативно работают   

  • 1
    Нет аватара guest10.06.16 14:24:26

       Семь футов под килем.)) Очень радует…

  • 0
    Нет аватара volgar10.06.16 16:16:09

    Браво Адмиралтейцы! Молодцы! Очень рад за Вас!

  • 1
    Nikituchka Nikituchka10.06.16 17:57:03

    А чё видео не выкладываете? Красота-то какая!