Лого Сделано у нас
122

Как создают новые «кукурузники»

Через 69 лет после выпуска под руководством конструктора Антонова самолёта Ан-2 Сибирский НИИ авиации (СибНИА) разработал новый цельнокомпозитный самолёт ТВС-2ДТ. Корреспонденты Sibnet.ru побывали в легендарном институте и узнали, как испытываются и создаются воздушные суда нового типа.

читать полностью

  • 1
    Е.Юрий Е.Юрий
    14.07.1615:08:26

    Считаю, что вопрос не в том какие на данный момент ставятся моторы и авионика, а в том, что отечественный двигатель просто НЕОБХОДИМ, и не один, а линейка моторов. Естественно разработчикам надо продать продукт сейчас, а не ждать 5 лет(хотя если возьмутся не один Климов, а несколько заводов цифра будет 1 — 1.5 года. Цена вопроса для государства смехотворная, плюс неравнодушные люди и любители авиации. Тут видел комментарии типа «непонятные перспективы продаж и т. п.» — что значит «не понятные» — есть маркетинг, есть рынок или американцы и ротакс тоже работают с непонятными перспективами. Продажи будут 100 процентов — легкая авиация развивается, вертолеты легкие тоже (Ми-34 отличный пилотажный вертолет без нормального мотора простаивает -покупают Роббинс   ), причем также за рубеж будут продавать. Отечественному мотору — БЫТЬ!

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,