MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 октября 20
22

Первый Сухой SuperJet SSJ-95B с бортовым номером EK-95015 преодолел отметку 1000 л.ч.

Первый Сухой SuperJet SSJ-95B с бортовым номером EK-95015, поставленный авиакомпании «АрмАвиа» преодолел отметку 1000 л.ч.
Это произошло (по нашим данным) во время полёта из Амстердама в Ереван (всего таких полётов — 2).
Итак, за первую тысячу коммерческих часов самолёт совершил 410 взлётов и посадок (2,44 л.ч. за рейс), посетил 16 стран (чаще всего РФ — 57 парных рейсов). Московское Внуково — самый «любимый» аэропорт EK-95015 (43 прилёта и вылета). Далее по списку — Тегеран (25 взлётов и посадок), Афины — 15, Симферополь — 14, Марсель — 11.
Победа в номинациях «самое загруженное направление» и «самый продолжительный полёт» по праву достаётся маршрутам Ереван — Москва и Ереван — Мадрид.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: aviaforum.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара VVT_9012.10.11 21:12:59
    >Думаешь мы не видели этих фотографий? Эээ, я не видел!     А в чём там дело, дайте наводочку, пжалста     Отредактировано: VVT_90~21:13 12.10.2011
    • 0
      rvk rvk13.10.11 01:16:46
      Если кратко, то салон выбирает заказчик. Армяне выбрали этот салон, они за него заплатили, и его и получили. Им вообще грех жаловаться, так как они получили самолет с огромной скидкой. Они вроде бы и не жалуются, кстати.
      • 0
        Нет аватара guest13.10.11 10:59:52
        Они действительно понимают ситуацию и не жалуются по всякой ерунде в СМИ. Не то что некоторые деятели из "Аэрофлота".
        • 0
          rvk rvk13.10.11 11:35:19
          какие некоторые?
          • 0
            Нет аватара guest13.10.11 11:45:36
            Последний "креатив" ссылается на технического директора. Правда, его прямой речи там коротенькая фраза, остальное - компиляция из сочинительств двух-трёхлетней давности и собственных комментариев. Присутствует и обязательное ритуальное упоминание о Ту-334 и Ан-148.