А где производить собираются? Передали бы проект в ОАК.

Симпатичная пташка получается

Похоже что в итоге от АН-2 у этого самолета останется только цифра «2» в названии. Да и то не факт ))

так много пытаются сделать ремонт этого АН, понятно что удачно все было …, но метал тоже имеет свойство стареть…, пора новые создавать, взять за основу фюзеляж… и клепать потиху…, а то что все это ремонтируют… хех …, не от хорошей жизни…, и вопрос с движками…, мое мнение что это не совсем верно решение…как временное может быть…, а то получится как с автомобилем на классике сколько лет ездили ((((

Фонарь это конечно прекрасно, но когда они уже движок там заменят на наш? И пропеллер с авионикой? ИМХО без этого такое «импортозамещение» будет только на бумаге. Вроде планы были. Но к сожалению новостей пока нет ((

Интересно, симпатично, но немного непонятно, зачем такой фонарь гражданскому самолёту.

Хорошая этажерка, разбитая можно только намерена.

Красивый. Только пирамидальное шасси портит впечатление. Желательно, если не убирающиеся, то хотя бы какие-нибудь консольные стойки сделать. Пошире колея заодно получится.

АН-2 из гражданских самый лучший и самый надежный был. я на АН-2 большую часть своей жизни летал. не за штурвалом конечно, а как пассажир и парашютист ,но это был самый лучший самолет. он мог приземлиться куда угодно ,на любое поле или полянку ,и даже с выключенным двигателем планировал вполне себе достойно. можно было посадить запросто ,если ветра сильного нет и внизу есть куда сажать. у нас в деревне на картошку прямо садился. ну на поле …и взлетал буквально за 150-200 м разгона.

вместо этого ханивел есть ,что нибудь наше? Недавно вроде воронежцы поршневик выдали может подойдёт на АН2?

Молодцы. Поэтапно Ан-2 превращается в совершенно новый тип.

Причём, как я понимаю, заказчики (при желании) смогут не только простую ремоторизацию заказывать, но и более глубокие варианты модернизации.

• [ссылки отключены]

• [ссылки отключены]

вот это двигатель

С таким фонарем солнце в жаркую погоду голову не напечет? Так ли уж важна обзорность?

Ура, давно этого ждал! Ему только нового фонаря и не хватало.)

Цена! Сравнить цену бумажного старого Ан-2 и нового композитного. Вот где собака зарыта. С американским движком да с композитным крылом. Хотя… Экономичность данного изделия будет намного лучше, старые движки уже на исходе, замены им на отечественный агрегат вроде нет…Новый самолёт уже на коленке не починишь. У нас в Минске на днях в аэроклубе ДОСАФ летал новый Ан-2 с турбовинтовым движком. Жужжал над головой намного тише.

Американская фирма пойдет на поводу госдепа — и все самолёты на приколе. Нах нам тогда такой самолет.

Лучше бы придумали вариант ремоторизации для имеющегося парка Ан-2. Именно старые этажерки воюют в полях с саранчой и доставляют почту в небольшие поселения на севере. И никто не будет покупать для этих целей дорогой самолёт.

Не вижу плюсов у такого фонаря. Он очень тяжёлый, вызывает искажения (критичные для малой авиации), не имеет защиты от птиц. По проекту должны были ставить прямые стёкла с бронированием лобового стекла, а сверху козырёк. А воткнули пузырь в стиле американских пилотажных самолётов. Дурость, одним словом.

Композитное крыло — это хорошо. Но фермеры не купят из-за высокой цены и сложности в ремонте, а военные из-за импортного двигателя.