смешно, но учитывая то, что обычно ваши материалы отличаются грамотностью и информативностью, пожалуй действительно стоит, вообще про этот мост, как до того про мост на «Русский», действительно пишут ну очень много, оно конечно понятно, дело со всех сторон важное, но может стоит выделить в отдельный блог, дабы не висели чуть ли не через день в ленте практически одинаковые статьи.

Что же у Вас фотографии то месячной давности. На свежих прогресс еще более заметен.

Я думаю, что пиар, это скорее политическая вещь, для внешнего потребления, за которым там следят )) И именно в этом его польза, ведь то что для нас само собой разумеющееся «где-то» воспринимается как маленькое чудо и что-то невозможное… Ну и плюс всегда приятно, когда мы болеем за наших, а они против наших и наши выигрывают )) Чисто спортивный интерес!!!

А то что у нас хватает реализуемых проектов хороших и разных это хорошо. Я вот все мечтаю о скоростной ЖД Москва-Казань, но пока этот проект висит в долгой неопределенности. Но это конечно было бы очень крутой иметь свой поезд на магнитной подушке.

Довольно старые фото.

Фотографии бывают разные — одни ценятся за актуальность (на них видна новая забетонированная колонна или установленный пролёт), другие за красоту или хорошо переданный масштаб строительных работ. Фотографии Станислава Забурдаева из второй категории — сделаны в начале сентября, но очень красивые!    

Простите за умничанье, но если балка вертикальная, то это уже не балка, а стойка.

У товарищей с соседней страны раньше был свой сайт «Сделано у нас».

Туда можно было зайти, чтобы сравнить. Новости были такие веселые — типа «в Винницкой области сплясали гопака», или там «сложили самый большой флаг Украины из вареников»    

Но теперь и такого сайта не стало.

Боюсь к концу 17 их ждет еще более печальное зрелище: асфальтоукладчики на пролетах уложенных на морские опоры. А десяток морских обещают еще в этом году.   

P. S. При текущем положении дел можно и 15 до нового года сдать.

для недалёких товарищей с соседней страны это все «а где же мост гыгыгы».

А в 2011 и 2012 годах подобные товарищи писали о Сочи — «Какая нафиг Олимпиада? Ничего же ещё не построено! Все деньги уже украли, а чурок нагнали для создания видимости!» и т. д.

Потом в 2013 начали нехотя признавать — «Ну да, строят много, но уже не успеют, а если успеют, то всё это или быстро развалится, или будет пустовать!».

Где сейчас все эти «эксперты» со своими прогнозами?    

На Украине очень резво взялись за центральные дороги

Кредиты ЕС подгоняет под это.

В принципе, ЕС выгодно: техника из ЕС, материалы какие-то возможно и куда-то кинуть свободные капиталы — потом будут проценты.

А есть пара-тройка ссылок на новости, в качестве подтверждения? Желательно разных источников.

Радостного то тоже мало — не экономически-целесообразные объекты строят. Выглядит то это так: ЕС дал кредит Украине, Украина на эти деньги купила технику и материалы в Европе, построила у себя (еще вопрос кто там работает на этих стройках). По сути ЕС заплатил сам себе, увеличил ВВП, загрузил заводы. А Украина теперь должна. Второй вопрос — кто в этих новостройках жить будет? Третий вопрос — а это не укладывается в «раздел Украины», где западные области отходят Польше и Венгрии, там паспорта этих гос-тв уже украинцам выдают? Четвертый вопрос — если вспомнить гарвардский проект, то там было отдельным пунктом строить хорошие дороги на территории бывшего СССР для вывоза ресурсов… Есть над чем подумать.

Денис Ко, для ЕС это идея фикс, хорошие дороги, вот и Украине кость бросили. В южном климате Украины это не так и дорого. И куда проще новых школ, бассейнов и детских садов. Сделал дорогу, повесил голубую табличку со звёздами — сделано на средства ЕС, вот и реклама, борьба за умы человеческие. Хотя насчёт ремонта — трасса Днепр — кривой рог — Николаев, помимо ужаснейших региональных дорог самой николаевщины, давно там у всех на языке. После 2 лет криков, ремонт провели. Оценки в октябре — в основном колы, народ сильно ругается на ремонт.

Завидуйте молча…