Китай покупает два самолёта, для Китая это ничто, поэтому покупают скорее всего, чтобы скопировать.

не будет капвложений в производство небудет заказов от МО и МЧС — можно забыть про серьезный экспорт и китай и остальные будут ждать свои самолеты вечно. Сейчас благодаря экспорту предприятие просто держится на плаву .

Экспорт для таких предприятий есть получение уже чистой прибыли для себя — основу должен составлять постоянный внутренний заказчик он же должен быть основным инвестором и акционером. Только при таких раскладах будет развитие, а пока нет инвестиций в предприятие будет постепенное загнивание предприятия ввиду износа основного фонда. Экспорт тем более штучный не может дать средства для инвестиций в ОФ. Потому тут необходимо пинать наше правительство наши минестерства для больших заказов и реальной модернизации производства. Неплохо былобы модернизировать саму сборку планера — там полюбому используются старинные технологии и подгонка крыльев и тп частей занимает недели, а то и месяцы в отличии от современных технологий когда детали производятся с такой точностью что стыковка (сборка планера) занимает несколько дней.

А больше и не нужно, какой спрос такое и предложение. Самолет слишком узкоспециализированный и дорогой, для наших МЧС его с головой штук 10 хватит, может 12.

А там по 3-6 бортов в год на экспорт тоже нормальное, плюс когда сдадут для своих вырастет мощность на экспорт, а там и запчасти и плановые ремонты.