Подстанция 500 кВ «Енисей» и КрАЗ

26 ноября 2014 г. ПАО «ФСК ЕЭС» включило подстанцию в работу, был введен в работу первый автотрансформатор мощностью 801 МВА. В ноябре 2015 г. введен в работу второй автотрансформатор мощностью 801 МВА. В 2016 году были завершены работы по переустройству линии Абалаковская и ВЛ смежных собственников. И в сентябре все предприятия получили паспорта готовности. Теперь на первое место выходит система диагностики, испытаний, тепловизионных проверок.

За последние полвека это первая подстанция сверхвысокого напряжения, которую построили в столице края. Сегодня её смело можно назвать центром всей городской энергосистемы. В целом реализация проекта позволила повысить надежность электроснабжения сибирского мегаполиса и его ближайших населенных пунктов, а также обеспечить растущие потребности предприятий региона, в том числе энергоемкого КрАЗа. После ввода в эксплуатацию ПС «Енисей» Красноярск получил дополнительные 1602 МВА мощности.

Вы когда-нибудь задумывались о том, как электроэнергия от источника генерации (например ТЭЦ или ГЭС) доходит до вашей розетки? Этот процесс представляет собой довольно сложную цепочку, одним из важнейших звеньев которой являются подстанции. Несколько дней назад я побывал на подстанции «Енисей» и на ее примере хотел бы немного рассказать о том, зачем нужна подстанция и как она работает.

1. Объект находится на окраине Красноярска недалеко от микрорайона Солнечный.

На самом деле подстанция состоит по сути из двух — это открытое распределительное устройство на 500 и 220 кВ.

2. На фото ОРУ-220.

3. ОРУ-500 кВ. Подстанция обеспечивает прием, преобразование и распределение электрической энергии. Сюда заходит несколько линий электропередач — 4 на 500 кВ и 8 на 220.

4. 500 киловольтная линия — это магистраль, которая связывает между собой регионы России. Эта линия идет с запада на восток, также на подстанцию заходит линия с Красноярской ГЭС.

5. Линия 220 киловольт образует «кольцо» между городскими подстанциями и распределяет энергию среди предприятий Красноярска и жилфонда. В городе есть несколько понижающих подстанций, от которых, в свою очередь идут линии еще дальше до тех самых трансформаторных будок, которые мы можем увидеть почти в каждом дворе. И уже там электроэнергия, например с 10 кВ, преобразуется до привычных нам 220 вольт.

6. Группа однофазных трансформаторов. Каждый из них весит по 260 тонн. Оборудование совсем новое — объект был запущен 2 года назад.

7. На подстанции «Енисей» установлены две автотрансформаторные группы общей мощностью 1602 МВА. Обратите внимание на бетонный «поддон» вокруг трансформатора. Он необходим для предотвращения утечки масла в случае аварии.

8. Конусовидные штуки — это баковые элегазовые выключатели. Баки наполнены элегазом (SF6) который является дугогасительной и изолирующей средой. Они предназначены для оперативного включения-выключения отдельных цепей электрооборудования.

9. Опытные люди могут узнать напряжение линии по числу изоляторов ;)

10. Контроль проводят с помощью тепловизора. Если вдруг что-то нагревается выше нормы, то это сразу видно. Таким образом можно предупреждать возможные поломки, которые могут произойти при длительном сильном нагреве оборудования.

11. Еще одно устройство на ОРУ это разъединители. Как мы знаем, ток не имеет ни цвета, ни запаха. А во время ревизии или ремонта человеку необходимо работать с оборудованием непосредственно руками. Поэтому, чтобы убедиться, что участок обесточен, используют разъединители.

12. Помните, как в детстве родители говорили не совать пальцы в розетку? Так вот здесь, для того чтобы ударило током, не надо даже чего-то касаться. Из-за большой разности потенциалов, может произойти пробой по воздуху. И чем больше напряжение, тем больше это расстояние. Например к оборудованию, работающему при напряжении 500 кВ нельзя подходить ближе чем на 3,5 метра.

13. Выключатели на 220 кВ.

14. Общеподстанционный пункт управления. Здесь сидят дежурные операторы, которые следят за работой систем. Большую часть манипуляций можно сделать не выходя на улицу. Современное оборудование позволило автоматизировать многие процессы, для которых раньше приходилось обесточивать линию и работать руками на объекте.

15. Также в здании находится оборудование релейной защиты и автоматики.

16. Вид на подстанцию с осветительной мачты.

17. Площадь 25 га — это соизмеримо с 35 футбольными полями.

18. А работает здесь всего 11 человек.

19. Интересный момент — несмотря на то, что КрАЗ находится всего в паре километров, туда идет линия 220 кВ. Я думал, что такое высокое напряжения нужно только для того, чтобы избежать тепловые потери при передаче электричества на дальние расстояния (чем выше напряжение — тем меньше сила тока, а вместе с ней и меньше греются провода). Но завод потребляет огромное количество энергии, и для того чтобы его подать при напряжении, например 10 кВ, пришлось бы тянуть не один десяток параллельных линий, что естественно намного дороже.

20. Панорама КрАЗа.

21. Некоторые спросят — зачем же нужно так все усложнять, строить высоковольтные линии, подстанции, ставить дорогое оборудование.

22. А нужно это, для того чтобы в любой момент времени любой человек знал, что он всегда будет обеспечен электроэнергией, чтобы напряжение выдавалось стабильно, не было никаких скачков и перебоев. А если вдруг случится внештатная ситуация, то без особых сложностей пустят ток по резервной линии и в разумные сроки устранят неполадку.

23. Энергосистема устроена подобно кровеносной системе человека — энергия всегда течет туда, где она необходима. Например, если вдруг возникнет дефицит в Красноярске, то по высоковольтной линии ток пойдет из соседних узлов — с Богучанской ГЭС или, может быть, из Хакасии. Благодаря этому мы можем быть уверены, что в любой точке, куда проведена ЛЭП мы сможем включить лампочку или зарядить телефон, даже если один из источников внезапно сократит выработку.

24. И напоследок панорама подстанции.

«Енисей» становится новым крупным центром энергопитания. Старая подстанция «Красноярская», которая находится неподалеку и питает большую часть Советского района и Красноярский алюминиевый завод (КРАЗ), уже отметила полувековой юбилей (построена в 1963 г.). За это время оборудование устарело и объекту потребовалась серьезная модернизация. Ввод новой подстанции «Енисей» создает необходимые условия для того, чтобы без снижения надежности электроснабжения потребителей приступить к реконструкции «Красноярской».

Не секрет, что в нашей жизни всё находится во власти комплексного расширения энергосетевой инфраструктуры: и строительство жилья, и новых спортивных, социальных и культурных объектов, и производственных и коммуникационных сооружений. А подстанция «Енисей» полностью решает проблему дефицита электрической мощности в краевом центре, обеспечивая возможность подключения к сетям новых потребителей. Это касается новых строящихся городских микрорайонов, пригородных посёлков, объектов аэропорта «Емельяново», промышленных предприятий и сооружений инфраструктуры Зимней студенческой универсиады-2019.

За организацию поездки спасибо пресс-службе «ФСК ЕЭС» — МЭС Сибири.

Фото Сергей Филинин feelek

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.