стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
102
Katamaran 28 ноября 2016, 21:26 1 Судостроение и судоходство

СК «Аэроход» построила судно на воздушной подушке проекта «А20ПС»

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

В 2016 году судостроительная компания «Аэроход» построила судно на воздушной подушке проекта «А20ПС».

В настоящее время проводятся испытания данного судна.

Поддержи проект "Сделано у нас": подпишись на Дзен-Премиум. Все собранные деньги пойдут исключительно на развитие и продвижение проекта
Другие сервисы:
Sponsr: https://sponsr.ru/sdelanounas/
Boosty: https://boosty.to/sdelanounas
Подробнее о том зачем нужно поеддерживать проект в моей статье на Дзен

Источник: http://www.aerohod.ru/page-photo-3.html

Аэроход, Хивус, Нижний Новгород, СВП, А20ПС
  • 2
    Нет аватара ppserov
    28.11.1619:33:22

    Какова длина и ширина салона? Сколько посадочных мест, штатно и максимально?

    #858796 ↑
    • 1
      Katamaran Katamaran
      28.11.1619:42:58

      сия инфа сайтом не оглашена

      #858799 ↑
      • 7
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        29.11.1606:30:49

        Ну иу прям так и не оглашена? Кое чего огласили    

        Обитаемость. Рубка оборудуется постом управления судном, щитами электрооборудования, двумя креслами экипажа.

        Пассажирский салон предназначен для размещения 18 пассажиров на боковых откидных банках и багажа.

        Все сидения снабжены ремнями безопасности.

        Остекление рубки и салона выполнено стеклопакетами.

        Посадочной площадкой для пассажиров является носовая палуба. Поверхность палубы имеет антискользящее покрытие. В районе носового леера устанавливается трап-сходня.

        Система обогрева помещений. Обогрев пассажирского салона, рулевой рубки, осуществляется с помощью отопителей, подключённых к системе охлаждения главного двигателя и оборудованных навешенными электровентиляторами.

        На стоянке, при неработающим главном двигателе подогрев рабочей жидкости системы осуществляется от жидкостного подогревателя ГД.

        Для отопления салона предусмотрена установка независимого воздушного отопителя.

        Система вентиляции. Вентиляция пассажирского салона и рулевой рубки осуществляется по схеме приточно-вытяжной вентиляции.

        На крыше рубки и надстройки размещены вентиляционные люки.

        Вентиляционные головки установлены на крыше и бортах надстройки и имеют противомоскитные сетки.

        #858917 ↑
  • 9
    girlek girlek
    28.11.1619:49:27

    Супер машина   

    #858802 ↑
  • 9
    Нет аватара Larik
    28.11.1621:21:37

    Красавец какой).

    Мне вообще очень нравится техника с винтовыми двигателями, что десантный корабль «Зубр», что вышеприведённый «Аэроход», что ТУ-95.

    Отредактировано: Larik~23:23 28.11.16
    #858844 ↑
    • 3
      Нет аватара Rash
      29.11.1609:32:39

      Значит, латентный летчик!    

      #858973 ↑
    • 4
      Нет аватара guest
      29.11.1612:28:37

      Ага, мне тоже. Пропеллер красив симметрией и демонстрирует мощь двигателя!

      И выглядят бомбардировщики с винтами более угрожающе. Может из-за фильмов про войну?..

      #859016 ↑
  • 3
    Нет аватара Иванушка
    28.11.1622:52:06

    Полезная Мощ! Красавцы!!! Так держать!!!

    #858866 ↑
  • 0
    Иван Иванов 2 Иван Иванов 2
    28.11.1623:09:52

       

    #858876 ↑
  • 9
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
    29.11.1606:33:16
  • 0
    Нет аватара guest
    29.11.1607:34:07

    Трудноуправляемая штука, у нас МЧСники на похожей катаются, поменьше. Космонавтам при ручной стыковке наверное легче. Без передних рулей неуправляемая машинка.

    #858941 ↑
    • 5
      Нет аватара Sibiryak86
      29.11.1609:00:24

      на каком МЧСники у вас гоняют у нас Центроспасюгория на Хивусах гоняют довольно таки умело пользуют постоянно

      #858965 ↑
  • 0
    Нет аватара guest
    29.11.1612:31:25

    Если для передвижения над водой поставить водометный движитель, то , наверное, будет экономичнее.

    #859018 ↑
    • 4
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      29.11.1613:27:58

      Вы хотели сказать воздухометный? Ну дык он и стоит     СВП жеж практически парит над поверхностью на воздушной подушке и за счет этого имеет малое сопротивление движению, а водомет должен быть погружен в ту поверхность    

      #859035 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        29.11.1614:11:26

        Нет, именно ВОДОметный.

        сопротивление засасывающего отверстия и сопла водомета очень малы. А передача энергии оптимальна, когда масса винта в движителе как можно ближе к массе среды, которая получает импульс. Поэтому лучше отталкиваться от воды, а не от воздуха. На этом же принципе работает игрушка ,реактивная бутылка".

        Когда в неытолко сжатый воздух, то она летит на 5 метров. А когда из нее сжатый воздух выталкивает воду, она летит намного дальше. Потому что масса бутылки намного ближе к массе воды, а не воздуха.

        #859052 ↑
        • 6
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          29.11.1614:38:23

          И как вы себе представляете это? Это на водоизмещающем судне просто сделать, но тут не водоизмещающее. Корпус летит над поверхность воды. Как вы сделаете при этом что бы засасывающее отверстие и сопло водомета находились в воде при том, что сам двигун в корпусе и летит вместе с ним над водой? А куда вы его денете, кода судно пойдет по земле или болоту?

          Вы еще к экраноплану водомет присобачте    

          #859062 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            29.11.1618:50:29

            Можно и заборное отверстие и сопло подвесить на пантографах.

            С экранопланами труднее -слишком большое сопротивление из-скорости бу дет у заборника. Но близость к воде можно попытаться использовать для охлаждения воздуха в компрессорах турбин (конечно через теплообменнник).

            #859182 ↑
            • 3
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
              29.11.1619:21:26

              Можно и заборное отверстие и сопло подвесить на пантографах

              1. Как вы собираетесь его защищать от камыша и прочей травы?

              2. Вы его ледокольным сделаете?

              3. А на земле ваш водомет станет землеметом?    

              4. Перестаньте нести бред или хотябы поделитесь адресом драгдиллера    

              СВП ведь ездиет не только над водой, но вообще над любой боле-менее ровной поверхностью

              Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~09:50 30.11.16
              #859190 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                30.11.1615:36:24

                Естественно, водомет только для более или менее чистой воды. Над землёй загребатель и сопло поднимаются вверх, как, например, ковш у экскаватора.

                #859483 ↑
                • 0
                  d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                  01.12.1606:21:15

                  И к чему весь этот геморрой и снижение надежности системы?

                  #859714 ↑
                  • 0
                    Нет аватара guest
                    01.12.1612:31:13

                    Может повыситься запас хода, в том числе и у военных кораблей на воздушной подушке. А для МЧС еще и возможность тушить пожары на баржах и набережных    

                    #859827 ↑
                    • 0
                      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                      01.12.1613:16:08

                      У СВП МРК Бора и Сасум как раз опускаются. С этим они имеют постоянный геморой в плане надежности. Развитие этого проекта подразумевало как раз уход от опускающихся колонок. Видимо идиёты проектировали     Вас не послушали     В придачу учтите, что Сивучи, хоть и СВП, но на берег выходить не могут. Только в воде. А вы это для амфибий предлагаете    

                      #859853 ↑
                      • 0
                        Нет аватара guest
                        01.12.1622:08:41

                        Геморрой так геморрой. А по сравнению с какими кораблями упал запас хода? откуда у вас эта информация?

                        #860054 ↑
                        • 0
                          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                          05.12.1608:27:08

                          Где я говорил про запас хода? Я про надежность говорил.

                          Что же касается скорости…

                          СВП и так едут максимально быстро, как это возможно. При скоростях больше 100 км/ч они начинают обгонять собственную воздушную подушку. В следствии чего зарываются носом и происходит катастрофа. На таких скоростях вполне себе ходят глиссера, катера на воздушной каверне и катера на подводных крыльях. И при этом они 100% времени проводят на глубокой воде. Вы же предлагаете водомет водрузить на СВП. Как видно прироста скорости не даст. Не позволит элементарная физика школьного курса. Надежность пострадает. СВП ходят не только по глубокой воде, но и по льду, снегу, земле, болотам, мелководью в том числе и поросшему травой… Итого ваш водомет в лучшем случае будет использоваться всего 30% времени в лучшем случае. Но при этом он невесомый? Нет? Ну тогда он еще откусит грузоподъемности СВП и потребует больших мощностей шоб все это с места сдвинуть.

                          Ну и нахрена козе баян?

                          #860976 ↑
                          • 0
                            Нет аватара guest
                            05.12.1617:51:41

                            Потому что заманчиво иметь транспортное судно с грузоподъемностью и скоростью как у БДК ,Зубр", но с большим запасом хода. Это может быть конечно и глиссер и

                            судно на подводных. Просто у винтов могут быть проблемы с кавитацией

                            #861089 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,