Для кого вводятся автобусные маршруты, дублирующие метро?

Вы сравните провозную способность автобусов и электричек.

преступно-халатного отношения областных властей

Многие, работая в Москве, покупают (или снимают) квартиры в Подмосковье, т.к. это дешевле, и руководство Московской области тут совершенно ни при чём.

При грамотной организации автотранспортного сообщения аэроэкспрессы, вообще-то, не нужны.

Наоборот — при удобстве отправляющихся из центра города аэроэкспрессов автотранспорт становится не нужен.

Опять же — одну ветку можно.

Ну вот, уже не так категорично!    

Нннннннахрен к чертям собачачим всё вот это из города!

А не думали, что кто-то работает на этих станциях либо пользуется их услугами? В Москве нет ни одного ж/д тупика, имеющего удобный подъезд, который бы не использовался для погрузки/выгрузки вагонов. Перенос грузовых операций в Подмосковье приведёт к росту грузового автотранспорта на дорогах.

снести ту ТС, что наглухо разделяет районы

Может проще построить эстакады в нужных местах?

Электричками пользуются лишь потому, что нет иного способа быстро доехать.

Раз на электричках можно доехать быстро и удобно, то зачем их отменять?

Может стоит модернизировать инфраструктуру радиальных линий по образцу МЦК, перенести некоторые существующие или построить дополнительные платформы для лучшей связи с метро и МЦК, и это разгрузит дороги?